තුන්-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටර් ෙරොටර් හරය ෙරොටර් එතීෙම් හෝ වාත්තු ඇලුමිනියම් (හෝ වාත්තු මිශ්ර ලෝහ ඇලුමිනියම්, වාත්තු තඹ) කාවැද්දීම සඳහා slotted ඇත;ස්ටෝටරය සාමාන්යයෙන් ස්ලට් කර ඇති අතර, එහි කාර්යය වන්නේ ස්ටටෝර එතීෙම් කාවැද්දීමයි.බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, රෝටර් චුට් භාවිතා කරනු ලැබේ, මන්ද යත්, ස්ටෝටරය චුට් එක ඇති පසු ඇතුල් කිරීමේ මෙහෙයුම වඩාත් අපහසු වනු ඇත.චුට්ටක් භාවිතා කිරීමේ අරමුණ කුමක්ද?
මෝටරය ඇතුලේ විවිධ සංඛ්‍යාත වල හාර්මොනික්ස් තියෙනවා.ස්ටටෝරය බෙදා හරින ලද කෙටි-දුර එතීෙම් භාවිතා කරන නිසා, දත් හර්මොනික්ස් හැර අනෙකුත් සංඛ්‍යාතවල හාර්මොනික් චුම්බක විභවයේ විස්තාරය බෙහෙවින් දුර්වල වේ.දත් හාර්මොනික් එතීෙම් සංගුණකය මූලික තරංග එතීෙම් සංගුණකය හා සමාන වන බැවින්, දත් හාර්මොනික් චුම්බක විභවය කිසිසේත්ම බලපාන්නේ නැත.ත්‍රි-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටරයේ ස්ටෝටරය සහ රොටරය ස්ලොට් කර ඇති නිසා, සම්පූර්ණ වායු පරතරය පරිධියේ චුම්බක ප්‍රතිරෝධය අසමාන වන අතර, මෝටරය ක්රියාත්මක වන විට විද්‍යුත් චුම්භක ව්‍යවර්ථය සහ ප්‍රේරිත විද්‍යුත් චලන බලය ඒ අනුව උච්චාවචනය වේ.
රොටරය ඇල වූ පසු, සාදන ලද විද්‍යුත් චුම්භක ව්‍යවර්ථය සහ ප්‍රේරිත විද්‍යුත් චලන බලය රවුමක ඒකාකාරව බෙදා හරින ලද එකම රොටර් තීරුවේ සාමාන්‍ය අගයට සමාන වන අතර එමඟින් දත්වල ප්‍රතිමූර්තිය චුම්භක ක්ෂේත්‍රය මගින් ජනනය වන හාර්මොනික් විද්‍යුත් චලන බලය ඵලදායී ලෙස දුර්වල කළ හැකිය. හර්මොනික් චුම්බක ක්ෂේත්‍ර මගින් ඇතිවන මෙම අතිරේක ව්‍යවර්ථය දුර්වල කිරීම විද්‍යුත් චුම්භක කම්පනය සහ ශබ්දය අඩු කරයි.භ්‍රමණ skewed slot මගින් භ්‍රමකය මගින් ප්‍රේරණය වන මූලික තරංග විද්‍යුත් චලන බලය ද අඩු කරනු ඇතත්, සාමාන්යයෙන් තෝරාගත් skew slot උපාධිය ධ්‍රැව තණතීරුවට වඩා ඉතා කුඩා බැවින් එය මෝටරයේ මූලික ක්‍රියාකාරීත්වයට එතරම් බලපෑමක් නොකරයි.එමනිසා, කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ වාත්තු ඇලුමිනියම් රෝටර් අසමමුහුර්ත මෝටර් රථ රෝටර් චුට් සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ.
රොටර් හිස් සාමාන්‍ය ක්‍රමයට සිදුරු කර ඇති අතර, රෝටර් හරය රේඛීය ආනත යතුරක් සහිත ව්යාජ පතුවළකින් ගොඩගැසී ඇත.රොටර් හරයේ ආනත වලක් ද හෙලික්සීය වේ.
එනම්, රෝටර් හිස් සාමාන්‍ය ක්‍රමයට සිදුරු කර ඇති අතර, රෝටර් හරය හෙලික්සීය ආනත ස්ලට් එකක් සහිත ව්යාජ පතුවළකින් ගොඩ ගසා ඇත.රොටර් හරයේ ආනත කට්ට හෙලික්සීය වේ.
එනම්, අධිවේගී සිදුරු යන්ත්‍රය සිදුරු කිරීමේ ස්ලට් එකේ උපාංගයෙන් සමන්විත වන අතර එමඟින් සෑම සිදුරු කිරීමේ රෝටරයක්ම එක් පත්‍රයක් සිදුරු කරන අතර පන්ච් ඩයි ස්වයංක්‍රීයව සිදුරු කරන දිශාව දිගේ කුඩා දුරක් ගමන් කරයි.බෑවුම.මේ ආකාරයෙන් සිදුරු කරන ලද රෝටර් හිස් විකල්ප වශයෙන් සෘජු යතුරක් සහිත ව්යාජ පතුවළක් සහිත බෑවුම් සහිත රෝටර් හරයකින් සමන්විත විය හැකිය.මෙම ආකාරයේ ආනත ස්ලොට් රොටර් හරය තඹ තීරු රෝටරයට විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ, මන්ද රොටර් යකඩ හරයේ ආනත ස්ලට් හෙලික්සීය නොව කෙළින් වන අතර එය තඹ තීරු ඇතුළු කිරීමට පහසු වේ.කෙසේ වෙතත්, මේ ආකාරයෙන් සිදුරු කරන ලද පන්ච් ෂීට් වල අනුපිළිවෙල සහ දිශාව ආපසු හැරවිය නොහැක, එසේ නොමැති නම් ලැමිෙන්ටඩ් යකඩ හරය රටාවට අනුකූල විය නොහැක.
පන්ච් සහ ආනත කට්ට උපාංග සහිත අධිවේගී පන්ච් යන්ත්‍ර සහිත බොහෝ නිෂ්පාදකයින් නොමැති අතර සර්පිලාකාර නැඹුරු යතුරු නිෂ්පාදනය කිරීම අපහසුය.බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ආනත කට්ට රෝටර් කෝර් ගොඩගැසීමට පැතලි නැඹුරු යතුරු භාවිතා කරයි.රෝටර් හරය සෘජු ආනත යතුර සමඟ තෝරාගත් විට රෝටර් ස්ලොට් තීරුව භාවිතා කළ නොහැක.මෙම අවස්ථාවේ දී වල හැඩය සර්පිලාකාර බැවින්, සහවලක් තීරුව කෙළින්ම, සර්පිලාකාර වල හැඩය සකස් කිරීම සඳහා සෘජු වලක් තීරුවක් භාවිතා කළ නොහැක.slotted bars භාවිතා කිරීමට නම්, slotted bars හි මානයන් Rotor slots වලට වඩා බෙහෙවින් කුඩා විය යුතුය.එය ක්‍රියා කළ හැක්කේ ස්ලොට් දණ්ඩක් ලෙස පමණි.එබැවින්, ආනත යතුර සමඟ රෝටර් හරය තෝරාගැනීමේදී, ආනත යතුර skew සහ ස්ථානගත කිරීමේ කාර්යභාරය දෙකම ඉටු කරයි.ආනත කට්ට රෝටර් හරය තෝරා ගැනීම සඳහා රේඛීය ආනත යතුර භාවිතා කිරීමේදී ඇති වන ගැටළුව වන්නේ සිදුරු කරන ලද යතුරු මාර්ගයේ හෙලික්සීය ඇලවීම සහ ආනත යතුරේ සෘජු ඇලවීම අතර බාධාවයි.එනම්, රෝටර් හරයේ මැදින් පිටත, සිදුරු කරන ලද යතුරු මාර්ගය සහ ආනත යතුර අතර මැදිහත්වීමක් තිබිය යුතුය.
පසු කාලය: ජූනි-29-2022