ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටරයක් යනු කුමක්ද? සාමාන්ය මෝටරය: මෝටරය මගින් අවශෝෂණය කරන විද්‍යුත් ශක්තියෙන් 70%~95% ක් යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ (කාර්යක්ෂමතා අගය මෝටරයේ වැදගත් දර්ශකයකි), ඉතිරි 30%~5% විදුලි ශක්තිය පරිභෝජනය කරයි. තාප උත්පාදනය, යාන්ත්‍රික අලාභය ආදිය නිසා මෝටරයම ශක්තියෙන් මෙම කොටස අපතේ යයි. අධි-කාර්යක්ෂම මෝටරය: ඉහළ බලශක්ති උපයෝගිතා අනුපාතයක් සහිත මෝටරයක් වෙත යොමු වන අතර, එහි කාර්යක්ෂමතාව අදාළ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා මට්ටමේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.සාමාන්ය මෝටර්රථ සඳහා, සෑම 1% ක කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම පහසු කාර්යයක් නොවන අතර, ද්රව්යය බොහෝ සෙයින් වැඩි වනු ඇත.මෝටර් කාර්යක්ෂමතාවය නිශ්චිත අගයකට ළඟා වූ විට, කොපමණ ද්රව්ය එකතු කළත්, එය වැඩිදියුණු කළ නොහැක.අද වෙළඳපොලේ ඇති ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර බොහොමයක් නව පරම්පරාවේ ත්‍රි-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටර වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ මූලික ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වෙනස් වී නොමැති බවයි. නව මෝටර් සැලසුම්, නව තාක්ෂණය සහ නව ද්රව්ය භාවිතා කිරීමෙන් විද්‍යුත් චුම්භක ශක්තිය, තාප ශක්තිය සහ යාන්ත්‍රික ශක්තිය අහිමි වීම අවම කිරීම මගින් ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර නිමැවුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි.සාමාන්ය මෝටර සමඟ සසඳන විට, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර භාවිතා කිරීමේ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑම ඉතා පැහැදිලිය.සාමාන්යයෙන්, කාර්යක්ෂමතාව සාමාන්යයෙන් 3% සිට 5% දක්වා වැඩි කළ හැක.මගේ රටේ, මෝටරවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව මට්ටම් 3 කට බෙදා ඇත, එයින් 1 මට්ටමේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව ඉහළම වේ.සැබෑ ඉංජිනේරු යෙදුම් වලදී, සාමාන්යයෙන්, අධි-කාර්යක්ෂම මෝටරයක් යනු බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව ජාතික අනිවාර්ය සම්මත GB 18613-2020 “විදුලි මෝටරවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා සීමාවන් සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ශ්‍රේණි” සහ 2 මට්ටමේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා දර්ශකයට ඉහළින් ඇති මෝටරයකට යොමු වේ. හෝ "ජනතාවගේ ව්‍යාපෘතියට ප්‍රතිලාභ ලබා දෙන බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ නිෂ්පාදන" නාමාවලියෙහි ඇතුළත් කර ඇති මෝටර් රථ ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටරවල අවශ්‍යතා සපුරාලීම ලෙසද සැලකිය හැකිය. එබැවින්, අධි-කාර්යක්ෂම මෝටර සහ සාමාන්ය මෝටර අතර වෙනස ප්‍රධාන වශයෙන් කරුණු දෙකකින් පිළිබිඹු වේ: 1. කාර්යක්ෂමතාව.ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර සාධාරණ ස්ටෝරර් සහ රොටර් ස්ලොට් අංක, විදුලි පංකා පරාමිතීන් සහ සයිනාකාර එතුම් භාවිතා කිරීමෙන් පාඩු අඩු කරයි.සාමාන්ය මෝටර වලට වඩා කාර්යක්ෂමතාවය හොඳයි.සාමාන්ය මෝටරවලට වඩා ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර සාමාන්යයෙන් 3% වැඩි වන අතර අතිශය ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර සාමාන්යයෙන් 5%කට ආසන්න වේ..2. බලශක්ති පරිභෝජනය.සාමාන්ය මෝටර හා සසඳන විට, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටරවල බලශක්ති පරිභෝජනය සාමාන්යයෙන් 20% කින් පමණ අඩු වන අතර, සාමාන්ය මෝටර හා සසඳන විට අතිශය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටරවල බලශක්ති පරිභෝජනය 30% කට වඩා අඩු වේ. මගේ රටේ විශාලතම විදුලි පරිභෝජනය සහිත පර්යන්ත විදුලි උපකරණ ලෙස, මෝටර පොම්ප, විදුලි පංකා, සම්පීඩක, සම්ප්‍රේෂණ යන්ත්‍ර ආදියෙහි බහුලව භාවිතා වන අතර ඒවායේ විදුලි පරිභෝජනය සමස්ත සමාජයේ විදුලි පරිභෝජනයෙන් 60% කට වඩා වැඩිය.මෙම අවස්ථාවෙහිදී, වෙළඳපොලේ ඇති ප්‍රධාන ධාරාවේ අධි-කාර්යක්ෂමතා මෝටරවල කාර්යක්ෂමතා මට්ටම IE3 වන අතර එමඟින් සාමාන්ය මෝටර හා සසඳන විට බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව 3% කට වඩා වැඩි දියුණු කළ හැකිය.රාජ්‍ය මන්ත්‍රණ සභාව විසින් නිකුත් කරන ලද “2030 ට පෙර කාබන් ඉහළ යාම සඳහා වූ ක්‍රියාකාරී සැලැස්ම” මඟින් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම, උසස් සහ ඉහළ කාර්යක්ෂම නිෂ්පාදන සහ උපකරණ ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා මෝටර්, විදුලි පංකා, පොම්ප සහ සම්පීඩක වැනි ප්‍රධාන බලශක්ති පරිභෝජන උපකරණ ප්රවර්ධනය කිරීම අවශ්ය වේ. , පසුගාමී සහ අඩු කාර්යක්ෂම උපකරණ ඉවත් කිරීම වේගවත් කිරීම සහ කාර්මික සහ ඉදිකිරීම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම.පර්යන්ත, ග්‍රාමීය බලශක්ති පරිභෝජනය, දුම්රිය පද්ධතියේ විද්‍යුත්කරණ මට්ටම.ඒ අතරම, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය සහ වෙළඳපල නියාමනය සඳහා වන රාජ්‍ය පරිපාලනය එක්ව නිකුත් කරන ලද “මෝටර් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා වැඩිදියුණු කිරීමේ සැලැස්ම (2021-2023)” පැහැදිලිව සඳහන් කළේ 2023 වන විට ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථවල වාර්ෂික නිමැවුම විය යුතු බවයි. කිලෝවොට් මිලියන 170 දක්වා ළඟා වේ.අනුපාතය 20% ට වඩා වැඩි විය යුතුය.සේවයේ පවතින අඩු කාර්යක්ෂම මෝටර ඉවත් කිරීම වේගවත් කිරීම සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් උපකරණ නිෂ්පාදනය සහ භාවිතය දැඩි ලෙස ප්රවර්ධනය කිරීම මගේ රටට 2030 වන විට කාබන් ඉහළ යාම සහ 2060 වන විට කාබන් මධ්‍යස්ථභාවය ළඟා කර ගැනීමට වැදගත් ක්‍රම වේ.
මගේ රටේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයෙන් යුත් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වේගවත් සංවර්ධනය සහ කාබන් අඩු කිරීම ප්රවර්ධනය කිරීම සහ යෙදීම කැපී පෙනෙන ප්‍රතිඵල අත්කර ගෙන ඇත. මගේ රටේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය විශාල පරිමාණයකි.සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2020 දී ජාතික කාර්මික මෝටර් නිෂ්පාදනය කිලෝවොට් මිලියන 323 කි.මෝටර් නිෂ්පාදන ව්යවසායන් ප්‍රධාන වශයෙන් බෙදා හරිනු ලබන්නේ Zhejiang, Jiangsu, Fujian, Shandong, Shanghai, Liaoning, Guangdong සහ Henan හි ය.මෙම පළාත් අටේ සහ නගරවල ඇති මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ව්යවසායන් සංඛ්‍යාව මගේ රටේ මුළු මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ව්යවසායන් සංඛ්‍යාවෙන් 85% ක් පමණ වේ.
මගේ රටේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ ජනප්‍රියකරණය සහ යෙදුම විශිෂ්ට ප්‍රතිඵල අත්කර ගෙන ඇත.“ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් ප්රවර්ධන ව්‍යාපෘති පිළිබඳ ධවල පත්‍රිකාවට” අනුව, මගේ රටේ ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ සහ ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටරවල නිමැවුම 2017 දී කිලෝවොට් මිලියන 20.04 සිට 2020 දී කිලෝවොට් මිලියන 105 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එයින් ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයේ නිමැවුමකි. මෝටර් රථ කිලෝවොට් මිලියන 19.2 සිට කිලෝවොට් මිලියන 102.7 දක්වා වැඩි විය.ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් සහ ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සංඛ්‍යාව 2017 දී 355 සිට 2020 දී 1,091 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ අනුපාතය 13.1% සිට 40.4% දක්වා වේ.ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් සැපයුම් සහ විකුණුම් වෙළඳපොළ පද්ධතිය වඩ වඩාත් පරිපූර්ණ වෙමින් පවතී.2017 දී සැපයුම්කරුවන් සහ විකුණුම්කරුවන්ගේ සංඛ්‍යාව 380 සිට 2020 දී 1,100 දක්වා වැඩි වී ඇති අතර 2020 දී විකුණුම් පරිමාව කිලෝවොට් මිලියන 94 දක්වා ළඟා වනු ඇත.ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර සහ ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර භාවිතා කරන සමාගම් සංඛ්‍යාව අඛණ්ඩව වැඩි වෙමින් පවතී.2017 දී ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් භාවිතා කරන සමාගම් සංඛ්‍යාව 69,300 සිට 2020 දී 94,000 දක්වා වැඩි වී ඇති අතර ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර භාවිතා කරන සමාගම් සංඛ්‍යාව 6,500 සිට 10,500 දක්වා වැඩි වී තිබේ..
ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර ප්‍රචලිත කිරීම සහ යෙදීම බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සහ කාබන් අඩු කිරීමේ කැපී පෙනෙන ප්‍රතිඵල අත්කර ගෙන ඇත.ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, 2017 සිට 2020 දක්වා, ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් ප්‍රවර්ධනයේ වාර්ෂික බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් බිලියන 2.64 kWh සිට kWh බිලියන 10.7 දක්වා වැඩි වනු ඇති අතර සමුච්චිත බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් kWh බිලියන 49.2 ක් වනු ඇත;කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය වාර්ෂිකව අඩු කිරීම ටොන් මිලියන 2.07 සිට ටොන් මිලියන 14.9 දක්වා ඉහළ යනු ඇත.කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය ටොන් මිලියන 30 කට වඩා අඩු කර ඇත.
මගේ රට ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර ප්රවර්ධනය කිරීමට විවිධ ක්‍රියාමාර්ග ගනී මගේ රට මෝටර් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා විශාල වැදගත්කමක් ලබා දෙයි, මෝටර් සම්බන්ධ ප්රතිපත්ති ගණනාවක් නිකුත් කර ඇති අතර, ප්රවර්ධන පියවර රැසක් සවිස්තරාත්මකව ක්රියාත්මක කර ඇත.
▍ඇතුලතප්‍රතිපත්ති මාර්ගෝපදේශන නියමයන්,මෝටරවල සහ ඒවායේ පද්ධතිවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ අඩු කාර්යක්ෂම මෝටර ඉවත් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.කාර්මික බලශක්ති සංරක්ෂණ අධීක්ෂණය, මෝටර් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩිදියුණු කිරීමේ සැලසුම් සහ "ඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනය යල් පැන ගිය විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික උපකරණ (නිෂ්පාදන) තුරන් කිරීමේ නාමාවලිය" නිකුත් කිරීම හරහා අඩු කාර්යක්ෂම මෝටර ඉවත් කිරීමට ව්යවසායන් මගපෙන්වීම සහ උනන්දු කිරීම."13 වැනි පස් අවුරුදු සැලැස්ම" කාල සීමාව තුළ, මෝටර්රථවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මෝටර් සහ පොම්ප වැනි ප්‍රධාන බලශක්ති පරිභෝජනය කරන නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය සහ භාවිතය පිළිබඳ විශේෂ පරීක්ෂණ සිදු කරන ලදී.අඩු කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් 150,000 ක් පමණ සොයා ගන්නා ලද අතර, කාල සීමාවක් තුළ නිවැරදි කිරීමට සමාගම්වලට නියෝග කරන ලදී.
▍ඇතුලතසම්මත මාර්ගෝපදේශ නියමයන්,මෝටර් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ප්‍රමිතිය බලාත්මක කර ඇති අතර මෝටර් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ලේබලය ක්රියාත්මක කෙරේ.2020 දී, අනිවාර්ය ජාතික ප්‍රමිතිය “බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයට අවසර දිය හැකි අගයන් සහ විදුලි මෝටරවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ශ්‍රේණි” (GB 18613-2020) නිකුත් කරන ලද අතර, එය “බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයට අවසර දිය හැකි අගයන් සහ කුඩා හා මධ්‍යයේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ශ්‍රේණි ප්‍රතිස්ථාපනය කළේය. ප්‍රමාණයේ ත්‍රි-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටර" (GB 1 8 6 1 3 - 2 0 1 2) සහ "කුඩා බල මෝටර සඳහා බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා අවසර ලත් අගයන් සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා පන්ති" (GB 25958-2010).ප්‍රමිතිය නිකුත් කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම මගේ රටේ අවම බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ප්‍රමිතිය IE2 IE3 මට්ටම දක්වා ඉහළ නංවා ඇති අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් IE3 මට්ටමට වඩා ඉහළ මෝටර නිෂ්පාදනය කිරීමට සීමා වූ අතර ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ වෙළඳපල කොටස වැඩි කිරීම තවදුරටත් ප්රවර්ධනය කළේය.ඒ අතරම, විකිණීමට ඇති මෝටරවල නවතම බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ලේබල ඇලවීම අවශ්ය වන අතර, මිලදී ගත් මෝටරවල කාර්යක්ෂමතා මට්ටම ගැනුම්කරුවන්ට වඩාත් පැහැදිලිව තේරුම් ගත හැකිය.
▍ප්‍රචාරණ සහ ප්රවර්ධන ක්රියාකාරකම් අනුව,ප්රවර්ධන නාමාවලි නිකුත් කිරීම, තාක්ෂණික පුහුණුව සිදු කිරීම සහ "ව්යවසායන් තුළ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සේවාවන් ඇතුළත් කිරීම" වැනි ක්රියාකාරකම් සංවිධානය කිරීම.""ජනතාවට ප්‍රතිලාභ ගෙන දෙන බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ නිෂ්පාදන" අධි කාර්යක්ෂම මෝටර් ප්රවර්ධන නාමාවලිය" කාණ්ඩ හයක්, "ජාතික කාර්මික බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තාක්ෂණ උපකරණ නාමාවලිය" කාණ්ඩ පහක්, ""බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා තරුව" නිෂ්පාදන කාණ්ඩ දහයක් නිකුත් කිරීම හරහා. කැටලොග්”, “බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික උපකරණ (නිෂ්පාදන) නිර්දේශිත නාමාවලිය” කාණ්ඩ හතක්, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ උපකරණ සහ නිෂ්පාදන සමාජයට නිර්දේශ කරන අතර ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර භාවිතා කිරීමට ව්යවසායන් මඟ පෙන්වයි.ඒ සමගම, "ප්‍රතිනිෂ්පාදන නිෂ්පාදන නාමාවලිය" අඩු කාර්යක්ෂම මෝටර ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර බවට ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම ප්රවර්ධනය කිරීම සහ සම්පත් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මට්ටම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා නිකුත් කරන ලදී.ප්‍රධාන බලශක්ති පරිභෝජන ව්යවසායන්හි මෝටර් ආශ්‍රිත කළමනාකරණ පුද්ගලයින් සහ බලශක්ති කළමනාකරණ පුද්ගලයින් සඳහා, මෝටර් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තාක්ෂණයන් පිළිබඳ බහු පුහුණු සැසි සංවිධානය කරන්න.2021 දී කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය විසින් “බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සේවා ව්යවසායන් බවට පත්කිරීමේ” ක්රියාකාරකම් 34ක් පැවැත්වීමට අදාළ ඒකක ද සංවිධානය කරනු ඇත.
▍ඇතුලතතාක්ෂණික සේවා කොන්දේසි,කාර්මික බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ රෝග විනිශ්චය සේවා කාණ්ඩ තුනක් සංවිධානය කරන්න.2019 සිට 2021 අවසානය දක්වා, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය විසින් ව්යවසායන් 20,000 ක බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම සඳහා බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ රෝග විනිශ්චය සඳහා තෙවන පාර්ශවීය සේවා ආයතන සංවිධානය කරන ලද අතර බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා මට්ටම සහ ප්‍රධාන විදුලි උපකරණවල සත්‍ය ක්රියාකාරිත්වය ඇගයීමට ලක් කරන ලදී. මෝටර්, විදුලි පංකා, වායු සම්පීඩක සහ පොම්ප ලෙස.ව්‍යවසායන්ට අඩු කාර්යක්ෂම මෝටර හඳුනා ගැනීමට උපකාර කිරීම, ප්රවර්ධනය සහ යෙදවීම සඳහා ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටරවල විභවයන් විශ්ලේෂණය කිරීම සහ මෝටර් බලශක්ති සංරක්ෂණය සිදු කිරීමට ව්‍යවසායන්ට මග පෙන්වීම.
▍ඇතුලතමූල්ය ආධාර කොන්දේසි,ජනතාවට ප්‍රතිලාභ සැලසෙන පරිදි බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ නිෂ්පාදන ක්රියාත්මක කිරීමේ විෂය පථයට ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර ඇතුළත් වේ.ශ්‍රේණිගත බලය අනුව විවිධ වර්ගවල, ශ්‍රේණිවල සහ බලතලවල මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සඳහා මුදල් අමාත්‍යාංශය මූල්‍ය සහනාධාර ලබා දෙයි.මධ්‍යම රජය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා සහනාධාර අරමුදල් වෙන් කරන අතර නිෂ්පාදකයින් ඒවා සහනාධාර මිලට මෝටර් භාවිතා කරන්නන්ට, ජල පොම්ප සහ විදුලි පංකා සඳහා විකුණනු ලැබේ.සම්පූර්ණ උපකරණ නිෂ්පාදන ව්යවසායන්.කෙසේ වෙතත්, 2017 මාර්තු මාසයේ සිට, "ජනතාවට ප්‍රයෝජනවත් වන බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ නිෂ්පාදන" යන නාමාවලියෙහි ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීම තවදුරටත් මධ්‍යම මූල්‍ය සහනාධාර භුක්ති නොවිඳිනු ඇත.වර්තමානයේ, ෂැංහයි වැනි සමහර කලාප ද ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ ප්රවර්ධනය සඳහා විශේෂ අරමුදල් පිහිටුවා ඇත.
මගේ රටේ ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ ප්රවර්ධනය තවමත් යම් අභියෝගවලට මුහුණ දෙයි
යුරෝපය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය වැනි සංවර්ධිත රටවල් හා සසඳන විට ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ ප්රවර්ධනය යම් යම් ප්‍රතිඵල අත්කරගෙන ඇතත්, මගේ රට IE3 මට්ටම මෝටර් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා සීමාව ලෙස කෙටි කාලයක් සඳහා (ජූනි 1 සිට ආරම්භ කර ඇත. 2021), සහ IE3 මට්ටමට වඩා ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටරවල වෙළඳපල කොටස අනුපාතය අඩුය.ඒ අතරම, චීනයේ ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර යෙදීම වැඩි කිරීම සහ ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ ප්රවර්ධනය කිරීම තවමත් බොහෝ අභියෝගවලට මුහුණ දෙයි.
ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර මිලදී ගැනීමට ගැනුම්කරුවන් එතරම් පෙලඹෙන්නේ නැත
ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර තෝරාගැනීම ගැනුම්කරුවන්ට දිගුකාලීන ප්‍රතිලාභ ඇත, නමුත් එය මෝටර් ගැනුම්කරුවන්ට යම් ආර්ථික පීඩනයක් ගෙන එන ස්ථාවර වත්කම්වල ආයෝජනය වැඩි කිරීමට ගැනුම්කරුවන්ට අවශ්ය වේ.ඒ අතරම, සමහර ගැනුම්කරුවන්ට නිෂ්පාදනයේ ජීවන චක්‍ර න්‍යාය පිළිබඳ අවබෝධයක් නොමැති අතර, අරමුදල්වල එක් වරක් ආයෝජනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම, භාවිත ක්‍රියාවලියේ පිරිවැය නොසලකන අතර ගුණාත්මක විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්ය සාධන ස්ථායිතාව පිළිබඳ කනස්සල්ල ඇත. ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටරවල, එබැවින් ඔවුන් ඉහළ මිල ගණන් යටතේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් මිලදී ගැනීමට කැමති නැත.
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුව සාපේක්ෂව පසුගාමී ය
මෝටර් රථ කර්මාන්තය ශ්රම-අධික සහ තාක්ෂණය-අධික කර්මාන්තයකි.විශාල හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටරවල වෙළඳපල සාන්ද්‍රණය සාපේක්ෂව ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩුය.2020 වන විට, මගේ රටේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ව්යවසායන් 2,700 ක් පමණ ඇති අතර, ඒවා අතර කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ව්යවසායන් ඉහළ ප්‍රතිශතයක් ගනී.මෙම කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ව්යවසායන් කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර නිෂ්පාදනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර දුර්වල පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන හැකියාවන් ඇති අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අඩු තාක්ෂණික අන්තර්ගතයක් සහ නිෂ්පාදනය කරන නිෂ්පාදනවල අමතර වටිනාකමක් ඇත.මීට අමතරව, සාමාන්ය මෝටරවල අඩු මිල සමහර අවසාන ගැනුම්කරුවන් සාමාන්ය මෝටර මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දැක්වීමට හේතු වී ඇති අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තවමත් සාමාන්ය මෝටර නිෂ්පාදනය කරයි.2020 දී, මගේ රටේ කාර්මික ඉහළ කාර්යක්ෂමතා සහිත මෝටරවල නිමැවුම කාර්මික මෝටරවල මුළු නිෂ්පාදනයෙන් 31.8%ක් පමණ වනු ඇත.
තොගයේ බොහෝ පොදු මෝටර සහ බොහෝ සැපයුම්කරුවන් ඇත
මගේ රටේ සේවයේ පවතින මෝටර් රථවලින් 90% ක් පමණ සාමාන්ය මෝටර් රථ වේ.සාමාන්ය මෝටර මිලෙන් අඩුයි, ව්‍යුහයෙන් සරලයි, නඩත්තු කිරීමේදී පහසුයි, දිගු සේවා කාලයයි, සහ විශාල සැපයුම් පදනමක් ඇති අතර, එය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ ප්‍රවර්ධනයට විශාල බාධක ගෙන එයි.මගේ රට 2012 සිට අනිවාර්ය ජාතික ප්‍රමිතිය GB 18613-2012 ක්රියාත්මක කර ඇති අතර අඩු කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් නිෂ්පාදන ඉන්වෙන්ටරි ක්‍රමානුකූලව ඉවත් කිරීමට සැලසුම් කරයි.අදාළ දෙපාර්තමේන්තුවලට අවශ්ය වන්නේ සියලුම කර්මාන්ත, විශේෂයෙන් ඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනයක් ඇති කර්මාන්ත, අඩු කාර්යක්ෂම මෝටර භාවිතා කිරීම ක්‍රමයෙන් නතර කළ යුතු නමුත්, එවැනි මෝටර් නිෂ්පාදන පරණ ප්‍රමිතීන් සපුරාලන්නේ නැත්නම් ඒවා තවමත් භාවිතා කළ හැකිය.
ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ ප්රවර්ධන ප්රතිපත්ති පද්ධතිය සහමෝටර් නිරීක්ෂණ
නියාමනයපද්ධතිය ප්රමාණවත් තරම් ශබ්ද නොවේ
මෝටර සඳහා බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ප්‍රමිතීන් ප්‍රකාශයට පත් කර ක්‍රියාවට නංවා ඇත, නමුත් සාමාන්ය මෝටර නිෂ්පාදනය කිරීම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට තහනම් කිරීම සඳහා ආධාරක ප්රතිපත්ති සහ නියාමන යාන්ත්‍රණවල හිඟයක් පවතී.අදාළ දෙපාර්තමේන්තු විසින් ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් ආශ්‍රිත නිෂ්පාදන සහ උපකරණවල නිර්දේශිත නාමාවලි නිකුත් කර ඇති නමුත් අනිවාර්ය ක්රියාත්මක කිරීමේ ක්‍රමයක් නොමැත.කාර්මික බලශක්ති සංරක්ෂණ අධීක්ෂණය හරහා අඩු කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් ඉවත් කිරීමට ඔවුන්ට බල කළ හැක්කේ ප්‍රධාන කර්මාන්ත සහ ප්‍රධාන ව්යවසායන් පමණි.සැපයුම සහ ඉල්ලුම යන දෙපසම ප්රතිපත්ති පද්ධතිය පරිපූර්ණ නොවීම, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ ප්‍රවර්ධනයට බාධා ගෙන දී ඇත.ඒ අතරම, ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ ප්‍රවර්ධනයට සහාය වන මූල්‍ය හා බදු ප්රතිපත්ති සහ ණය ප්රතිපත්ති ප්රමාණවත් නොවන අතර බොහෝ මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන්ට වාණිජ බැංකුවලින් මූල්‍ය පහසුකම් ලබා ගැනීම දුෂ්කර ය.
කාර්යක්ෂම මෝටර් ප්රවර්ධනය සඳහා ප්රතිපත්ති නිර්දේශ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, මෝටර් ගැනුම්කරුවන් සහ ආධාරක ප්රතිපත්ති සම්බන්ධීකරණය කිරීම අවශ්ය වේ.විශේෂයෙන්ම, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සක්‍රීයව ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර නිෂ්පාදනය කරන සමාජ පරිසරයක් නිර්මාණය කිරීම සහ මෝටර් ගැනුම්කරුවන් සක්‍රීයව ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර තෝරා ගැනීම ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ ප්රවර්ධනය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.
ප්‍රමිතිවල බන්ධන භූමිකාවට පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වයක් ලබා දෙන්න
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය සඳහා ප්‍රමිති වැදගත් තාක්ෂණික සහායකි.රට මෝටර් රථ සඳහා GB 18613-2020 වැනි අනිවාර්ය හෝ නිර්දේශිත ජාතික/කාර්මික ප්‍රමිතීන් නිකුත් කර ඇත, නමුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයේ සීමාව අගයට වඩා අඩුවෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම වැළැක්වීම සඳහා සහායක රෙගුලාසි වල හිඟයක් පවතී.මෝටර් නිෂ්පාදන, අඩු කාර්යක්ෂමතාවයෙන් යුත් මෝටර් විශ්‍රාම ගැනීමට සමාගම්වලට බල කිරීම.2017 සිට 2020 දක්වා අඩු කාර්යක්ෂම මෝටර් කිලෝවොට් මිලියන 170 ක් ඉවත් කර ඇතත්, ඒවායින් කිලෝවොට් මිලියන 31 ක් පමණක් ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත.ප්‍රචාරණය සහ ප්‍රමිතීන් ක්රියාත්මක කිරීම, ප්‍රමිති ක්රියාත්මක කිරීම ශක්තිමත් කිරීම, ප්‍රමිති භාවිතය අධීක්ෂණය කිරීම, නියමිත වේලාවට ප්‍රමිති ක්රියාත්මක නොකරන හැසිරීම් සමඟ කටයුතු කිරීම සහ නිවැරදි කිරීම, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ අධීක්ෂණය ශක්තිමත් කිරීම සහ වැඩි කිරීම හදිසි අවශ්‍යතාවයකි. මෝටර් රථ සමාගම් උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා දඬුවම්.අඩු කාර්යක්ෂම මෝටර නිෂ්පාදනය කිරීමට කැමැත්තෙන්, මෝටර් ගැනුම්කරුවන්ට අඩු කාර්යක්ෂමතාවයෙන් යුත් මෝටර මිලදී ගත නොහැක.
අකාර්යක්ෂම මෝටර්රථ අදියර ක්රියාත්මක කිරීම
කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය සෑම වසරකම බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ අධීක්ෂණ කටයුතු සිදු කරයි, ප්‍රධාන බලශක්ති පරිභෝජන නිෂ්පාදන සහ උපකරණවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම පිළිබඳ විශේෂ අධීක්ෂණයක් සිදු කරයි, සහ "අධි බලශක්ති පරිභෝජනය යල් පැන ගිය" අනුව අඩු කාර්යක්ෂම මෝටර් සහ විදුලි පංකා හඳුනා ගැනීම. විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික උපකරණ (නිෂ්පාදන) ඉවත් කිරීමේ නාමාවලිය” (කාණ්ඩ 1 සිට 4 දක්වා) , වායු සම්පීඩක, පොම්ප සහ ධාවක උපාංග ලෙස මෝටර භාවිතා කරන වෙනත් යල් පැන ගිය උපකරණ නිෂ්පාදන.කෙසේ වෙතත්, මෙම අධීක්ෂණ කාර්යය ප්‍රධාන වශයෙන් යකඩ සහ වානේ, ෆෙරස් නොවන ලෝහ උණු කිරීම, පෙට්‍රෝ රසායනික ද්රව්ය සහ ගොඩනැගිලි ද්රව්ය වැනි ප්‍රධාන බලශක්ති පරිභෝජන කර්මාන්ත සඳහා ඉලක්ක කර ඇති අතර සියලුම කර්මාන්ත සහ ව්යවසායන් ආවරණය කිරීම දුෂ්කර ය.පසුකාලීන නිර්දේශ වන්නේ අකාර්යක්ෂම මෝටර් තුරන් කිරීමේ ක්‍රියාමාර්ග ක්රියාත්මක කිරීම, කලාපය, කණ්ඩායම සහ කාල සීමාව අනුව අකාර්යක්ෂම මෝටර ඉවත් කිරීම සහ ඉවත් කිරීමේ කාල සීමාව පැහැදිලි කිරීම, එක් එක් වර්ගයේ අකාර්යක්ෂම මෝටර සඳහා දිරිගැන්වීම් සහ දඬුවම් ක්‍රියාමාර්ග සඳහා සහය දැක්වීම සඳහා ව්යවසායන් විසින් ඒවා ඉවත් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටීමයි. .ඒ සමගම, ව්යවසායයේ සැබෑ ක්රියාකාරිත්වය සැලකිල්ලට ගැනීම ද අවශ්ය වේ.තනි විශාල ව්‍යාපාරයක් මෝටර් විශාල ප්‍රමාණයක් භාවිතා කරන අතර ශක්තිමත් අරමුදල් ඇති අතර, කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ව්‍යාපාරයක් අඩු මෝටර භාවිතා කරන අතර සාපේක්ෂ වශයෙන් දැඩි අරමුදල් ඇති බැවින්, අදියර ඉවත් කිරීමේ චක්‍රය වෙනස් ආකාරයකින් තීරණය කළ යුතුය, සහ විශාල ව්යවසායන්හි අකාර්යක්ෂම මෝටරවල අදියර ඉවත් කිරීමේ චක්‍රය නිසි ලෙස අඩු කළ යුතුය.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ව්යවසායන්හි දිරිගැන්වීම් සහ සීමා කිරීමේ යාන්ත්රණය වැඩිදියුණු කිරීම
මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සමාගම්වල තාක්ෂණික හැකියාවන් සහ තාක්ෂණික මට්ටම් අසමාන වේ.සමහර සමාගම්වලට ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර නිෂ්පාදනය කිරීමට තාක්ෂණික හැකියාවන් නොමැත.ණය සහන සහ බදු සහන වැනි මූල්‍ය දිරිගැන්වීම් ප්රතිපත්ති තුළින් දේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සමාගම්වල නිශ්චිත තත්ත්වය සොයා බැලීම සහ ආයතනික තාක්ෂණය වැඩිදියුණු කිරීම අවශ්ය වේ.නියමිත කාලය තුළ ඒවා ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් නිෂ්පාදන මාර්ග බවට පත් කිරීමට සහ පරිවර්තනය කිරීමට ඔවුන්ව අධීක්ෂණය කිරීම සහ උනන්දු කිරීම, සහ පරිවර්තනය සහ පරිවර්තනය අතරතුර අඩු කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර නිෂ්පාදනය නොකිරීමට මෝටර් නිෂ්පාදන ව්යවසායන් අධීක්ෂණය කිරීම.මෝටර් නිෂ්පාදකයින් අඩු කාර්යක්ෂම මෝටර් අමුද්‍රව්‍ය මිලදී ගැනීම වැළැක්වීම සඳහා අඩු කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් අමුද්‍රව්‍ය සංසරණය අධීක්ෂණය කිරීම.ඒ අතරම, වෙළඳපොලේ අලෙවි කරන මෝටර් රථවල නියැදි පරීක්ෂාව වැඩි කිරීම, නියැදි පරීක්ෂාවේ ප්‍රතිඵල නියමිත වේලාවට මහජනතාවට ප්‍රකාශ කිරීම සහ සම්මත අවශ්‍යතා සපුරාලීමට අසමත් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදකයින් දැනුවත් කර කාල සීමාවක් තුළ ඒවා නිවැරදි කිරීම. .
ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර්රථ ආදර්ශනය කිරීම සහ ප්රවර්ධනය කිරීම ශක්තිමත් කිරීම
පාරිභෝගිකයින්ට මෝටර් ක්රියාකාරිත්වය සහ බලශක්ති සංරක්ෂණය පිළිබඳව එම ස්ථානයේදීම ඉගෙන ගැනීමට බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ප්‍රදර්ශන පදනම් ඒකාබද්ධව ගොඩනගා ගැනීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ භාවිතා කරන්නන් දිරිමත් කිරීම සහ මෝටර් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ දත්ත මහජනතාවට නිතිපතා හෙළිදරව් කිරීම ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටරවල බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑම් පිළිබඳ අවබෝධාත්මක අවබෝධය.
ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර සඳහා ප්රවර්ධන වේදිකාවක් ස්ථාපිත කිරීම, මෝටර් නිෂ්පාදකයන්ගේ සුදුසුකම්, නිෂ්පාදන පිරිවිතර, කාර්ය සාධනය වැනි අදාළ තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කිරීම, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් සම්බන්ධ ප්රතිපත්ති තොරතුරු ප්‍රසිද්ධ කිරීම සහ අර්ථ නිරූපණය කිරීම, මෝටර් නිෂ්පාදකයින් සහ මෝටර් රථ අතර තොරතුරු හුවමාරුව සුමට කිරීම. පාරිභෝගිකයින්, සහ නිෂ්පාදකයින්ට සහ පාරිභෝගිකයින්ට අදාළ ප්රතිපත්ති පිළිබඳව දැනුවත්ව සිටීමට ඉඩ දෙන්න.
ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර පිළිබඳව විවිධ කලාපවල සහ කර්මාන්තවල මෝටර් පාරිභෝගිකයින්ගේ දැනුවත්භාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ ප්රවර්ධනය සහ පුහුණු කිරීම සංවිධානය කිරීම සහ ඒ සමඟම ඔවුන්ගේ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සැපයීම.පාරිභෝගිකයින් සඳහා අදාළ උපදේශන සේවා සැපයීම සඳහා තෙවන පාර්ශවීය සේවා නියෝජිතායතන ශක්තිමත් කිරීම.
අඩු කාර්යක්ෂම මෝටර ප්‍රතිනිෂ්පාදනය ප්රවර්ධනය කිරීම
අඩු කාර්යක්ෂමතාවයෙන් යුත් මෝටර විශාල පරිමාණයෙන් ඉවත් කිරීම යම් ප්‍රමාණයකට සම්පත් නාස්තියට හේතු වේ.අඩු-කාර්යක්ෂම මෝටර ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර බවට ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම මෝටර් රථවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, සමහර සම්පත් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරයි, එය මෝටර් රථ කර්මාන්ත දාමයේ හරිත හා අඩු කාබන් සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීමට උපකාරී වේ;නව ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර නිෂ්පාදනය හා සසඳන විට, එය 50% පිරිවැය, 60% බලශක්ති පරිභෝජනය, 70% ද්රව්ය අඩු කළ හැකිය.මෝටර ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා නීති රීති සහ ප්‍රමිතීන් සකස් කිරීම සහ ශෝධනය කිරීම, ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටරවල වර්ගය සහ බලය පැහැදිලි කිරීම සහ මෝටර් ප්‍රතිනිෂ්පාදන හැකියාවන් සහිත නිරූපණ ව්යවසායන් සමූහයක් නිකුත් කිරීම, ප්‍රදර්ශනය තුළින් මෝටර් රථ ප්‍රතිනිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ දියුණුවට මග පාදයි.
රජයේ ප්‍රසම්පාදනය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවට හේතු වේ
2020 දී, ජාතික රජයේ ප්‍රසම්පාදන පරිමාණය යුවාන් ට්‍රිලියන 3.697 ක් වනු ඇත, එය ජාතික මූල්‍ය වියදම් සහ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් පිළිවෙලින් 10.2% සහ 3.6% වේ.රජයේ හරිත ප්‍රසම්පාදනය හරහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර ක්‍රියාකාරීව සැපයීමට සහ ගැනුම්කරුවන්ට ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් මිලදී ගැනීමට මඟ පෙන්වයි.අධි කාර්යක්ෂම මෝටර භාවිතා කරන අධි-කාර්යක්ෂමතා මෝටර, පොම්ප සහ විදුලි පංකා වැනි බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තාක්ෂණික නිෂ්පාදන සඳහා රජයේ ප්‍රසම්පාදන ප්රතිපත්ති පර්යේෂණ කිරීම සහ සකස් කිරීම, රජයේ ප්‍රසම්පාදන විෂය පථය තුළ ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තාක්ෂණික නිෂ්පාදන ඇතුළත් වේ. , සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මෝටර සඳහා අදාළ ප්‍රමිතීන් සහ නිෂ්පාදන නාමාවලි සමඟ ඓන්ද්‍රීයව ඒවා ඒකාබද්ධ කිරීම, රජයේ හරිත ප්‍රසම්පාදනයේ විෂය පථය සහ පරිමාණය පුළුල් කිරීම.රජයේ හරිත ප්‍රසම්පාදන ප්‍රතිපත්තිය ක්රියාත්මක කිරීම හරහා ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ වැනි බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තාක්ෂණික නිෂ්පාදනවල නිෂ්පාදන ධාරිතාව සහ නඩත්තු තාක්ෂණික සේවා හැකියාවන් වැඩිදියුණු කිරීම ප්රවර්ධනය කෙරේ.
සැපයුම සහ ඉල්ලුම දෙපස ණය, බදු සහන සහ අනෙකුත් ආධාර වැඩි කිරීම
ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ තාක්ෂණික හැකියාවන් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා විශාල ප්‍රාග්ධන ආයෝජනයක් අවශ්ය වන අතර ව්යවසායන් විශේෂයෙන් කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ව්යවසායන් සඳහා වැඩි ආර්ථික පීඩනයක් දැරිය යුතුය.ණය සහන හරහා, අඩු කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ නිෂ්පාදන මාර්ග ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදන මාර්ග බවට පරිවර්තනය කිරීමට සහය වීම සහ මෝටර් ගැනුම්කරුවන්ගේ ප්‍රාග්ධන ආයෝජන මත පීඩනය අඩු කිරීම.ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ භාවිතා කරන්නන් සඳහා බදු සහන ලබා දීම සහ සමාගම් විසින් භාවිතා කරන මෝටර් රථවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා මට්ටම් මත පදනම්ව විවිධ විදුලි මිල ගණන් ක්රියාත්මක කිරීම.බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා මට්ටම වැඩි වන තරමට විදුලි මිල වඩාත් හිතකර වේ.
පසු කාලය: මැයි-24-2023