ජාත්‍යන්තරව පිළිගත් සමාගමක් ලෙස Siemens සමාගමට මෝටර් රථ සහ විශාල සම්ප්‍රේෂණ උපකරණ ක්ෂේත්‍රයේ වසර සියයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇත.නවෝත්පාදනය සැමවිටම Siemens හි ඉදිරි සංවර්ධනය සඳහා අසීමිත ගාමක බලවේගය වී ඇත.Siemens සෑම විටම කාලයෙහි ඉදිරියෙන් සිටි අතර තාක්ෂණික සංවර්ධනයේ ප්රවණතාවයට මඟ පෙන්වයි.Siemens සමූහයේ කොටසක් ලෙස, Inmonda Siemens හි නව්‍ය තාක්ෂණය සහ උපායමාර්ගික දැක්ම ද උරුම කර ගනී.
Inmonda හි අධි-වෝල්ටීයතා මෝටර් සහ මධ්‍යම වෝල්ටීයතා සංඛ්‍යාත පරිවර්තක Siemens නිෂ්පාදනවල නවතම තාක්ෂණය උරුම කර ගන්නා අතර ලෝහ කර්මාන්තය, රසායනික කර්මාන්තය, තෙල් සහ ගෑස්, සිමෙන්ති, නැව් තැනීම, විදුලි බලය සහ අනෙකුත් කාර්මික ක්ෂේත්‍රවල බහුලව භාවිතා වේ.
"Yimengda" යන නාමයේ "සිහිනය" යන වචනය නවෝත්පාදනයේ උරුමයෙන් ආරම්භ වන උරුමය සහ සිහින සොයන නවෝත්පාදනයේ ජානය නියෝජනය කරන ආකාරයටම, Yimengda විසින් මෙම CIIF හි නව සන්නාමයකින් නම් කරන ලද පළමු නිෂ්පාදනය දියත් කරන ලදී.
මෙම මෝටරයට මධ්‍යම හා විශාල යන්ත්‍ර රාමු ප්‍රමාණයන් ආවරණය කරමින් අතිශය ඉහළ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සහ අතිශය ඉහළ විශ්වසනීයත්වයේ වාසි ඇත.එහි බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා මට්ටම GB18613-2020 ජාතික ප්‍රමිතියේ පළමු මට්ටමේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයට ළඟා වේ.ඩිජිටල්කරණයේ සහය ඇතිව ගෝලීය පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කණ්ඩායම්වල සහයෝගීතාවයෙන්, IE5 තුන්-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටරය පරිවාරක පද්ධතිය, යාන්ත්‍රික සමාකරණ සැලසුම සහ මුල් තාක්‍ෂණයේ අනෙකුත් අංග වැඩිදියුණු කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම මගින් වසරකට අඩු කාලයකදී ඉක්මනින් වෙළඳපොළට නිකුත් කරන ලදී.
රූපය: IE5 තුන්-අදියර අසමමුහුර්ත මෝටරය
මෙම නිෂ්පාදනය ද්විත්ව කාබන් ව්‍යාපාරය සඳහා Inmonda විසින් සකස් කරන ලද නවතම මෙවලම ද වේ.
අප කවුරුත් දන්නා පරිදි, කාර්මික ක්ෂේත්‍රය තුළ, මෝටර් රථ කාර්මික විදුලියේ “විශාල පාරිභෝගිකයින්” වන අතර, ඒවායේ බලශක්ති පරිභෝජනය සමස්ත කාර්මික විදුලි ඉල්ලුමෙන් 70% ක් පමණ වේ.අධි-ශක්ති-පරිභෝජන කර්මාන්තවලදී, අධි-කාර්යක්ෂමතාව සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මෝටර භාවිතය සමාගම්වලට ස්ථාවර මෙහෙයුම් ලබා ගැනීමට සහ පිරිවැය ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාර කළ හැකි අතර, එය තිරසාර සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා විශාල වැදගත්කමක් දරයි.
චීනයේ “ද්විත්ව කාබන්” උපායමාර්ගයේ ක්‍රමානුකූල දියුණුවත් සමඟ මෝටර් රථ කර්මාන්තය “ඉහළ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයේ යුගයට” සම්පූර්ණයෙන්ම ඇතුල් වී ඇත.කෙසේ වෙතත්, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ එළිදැක්වීමෙන් පසුව, ඒවා වෙළඳපොලේ පහත් ස්ථානයක පවතී.ප්රධාන හේතුව උපකරණ මිලදී ගැනීමේ ක්රියාවලියට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ.මිල තවමත් තීරණාත්මක සාධකයක් ඉටු කරයි, අගය බොහෝ විට නොසලකා හරිනු ලැබේ.
Inmonda හි ගෝලීය ප්රධාන විධායක නිලධාරී Michael Reichle පෙන්වා දුන්නේ වර්තමාන චීන වෙළඳපොලේ බොහෝමයක් තවමත් IE3 මෝටර් රථ භාවිතා කරන බවයි.IE2 මෝටර භාවිතය තහනම් කර ඇතත්, මෝටරවල අඩු බලශක්ති උපයෝගිතා කාර්යක්ෂමතාව සෑම විටම චීන මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ පොදු ගැටළුවකි.උදාහරණයක් ලෙස Inmonda ලබා දිය හැකි IE4 මෝටර්ස් ගන්න.IE2 සමඟ සසඳන විට, IE4 බලශක්ති කාර්යක්ෂම මෝටරවලට දැනටමත් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව 2% සිට 5% දක්වා වැඩි කළ හැකිය.IE5 මෝටර වලට උත්ශ්‍රේණි කළහොත් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව 1% සිට 3% දක්වා තවදුරටත් වැඩි කළ හැක.කාර්යක්ෂමතාව.
“IE2 මෝටරය වෙනුවට IE5 භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ පරිශීලකයා වසරක් තුළ ලබා ගන්නා බලශක්ති ඉතිරිය මෝටරයේ පිරිවැය පියවා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් බවයි.මෙය කර්මාන්තයේ විශේෂඥයින් විසින් ගණනය කර ඔප්පු කර ඇත.මයිකල් මෙසේද පැවසීය.
වෙළඳපොලේ ටොරන්ට් මධ්‍යයේ, Inmonda Siemens හා සමාන තිරසාර සංවර්ධන සංකල්පයට අනුගත වන අතර, "අඩු කාබන්කරණය" සහ "ඩිජිටල්කරණය" අනුගමනය කරයි, සහ කර්මාන්තයේ තිරසාර සංවර්ධනයට දායක වේ.
කෙසේ වෙතත්, ද්විත්ව කාබන් ඉලක්කය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සමස්ත සමාජයේම ඒකාබද්ධ උත්සාහයන් අවශ්ය වේ.කාර්මික ක්ෂේත්‍රයේ හරිත හා අඩු කාබන් සංවර්ධනය ප්‍රමුඛතාවයකි.බලශක්ති පරිහරණ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා ගෘහස්ථ මෝටර් රථ සමාගම් ද බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තාක්ෂණය සහ උපකරණ සක්රියව අනුගමනය කළ යුතුය."ද්විත්ව කාබන් ඉලක්කය" කාබන්" ඉලක්ක සපුරා ගැනීම සඳහා.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-03-2023