කාර්මික ධාවක මෝටරවල සංවර්ධන ප්රවණතා කිහිපයක්
කාර්මික ධාවක මෝටරවල සංවර්ධන ප්රවණතා කිහිපයක් ගැන අහම්බෙන් කතා කරන්න, මාව නිවැරදි කිරීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු! වඩාත් බහුලව භාවිතා වන්නේ කූඩු ආකාරයේ අසමමුහුර්ත මෝටරය වන අතර එහි තාක්ෂණික ප්‍රගතිය තුනී මිනුම් සිලිකන් වානේ තහඩු යෙදීම ඉස්මතු කරයි.අඩු වෝල්ටීයතා සෘජු ජාල සම්බන්ධිත මෙහෙයුම් මෝටර ක්‍රමයෙන් IE5 බලශක්ති කාර්යක්ෂම නිෂ්පාදන ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ ප්‍රශස්ත කිරීම, සහ අධි වෝල්ටීයතා මෝටර තවදුරටත් යකඩ පරිභෝජනය අඩු කරයි, වාතාශ්‍රය සහ සිසිලනය වැඩි දියුණු කරයි, සහ බල ඝණත්වය වැඩි කරයි.තාපය වෙනුවට සීතල වෙනුවට, තුනී මිනුම් සිලිකන් වානේ තහඩු විශාල වශයෙන් භාවිතා කිරීම ඒවායේ මිල අඩු කරන අතර මුල් 0.5mm සිලිකන් වානේ තහඩු වෙනුවට ඉහළ පාඩු ඇති කරයි. වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ වන්නේ විචල්‍ය වේග මෝටරවල වේගවත් සංවර්ධනයයි.ස්ථිර මැග්නට් මෝටරය සහ සමමුහුර්ත අකමැත්ත සැලසුම් තාක්‍ෂණය සහ නව ද්‍රව්‍යවල එකතුව වඩාත් ලාභදායී ශ්‍රේණියේ 1 සහ සුපිරි IE5 විචල්‍ය වේග මෝටර යථාර්ථයක් බවට පත් කරයි.තුනී පිරිවිතර සහ අඩු පාඩු සිලිකන් වානේ පත්රය යකඩ පරිභෝජනය බෙහෙවින් අඩු කරයි, සහ බහු-ධ්රැව අධි-සංඛ්යාත නිර්මාණය මෝටර් සිරුරේ පිරිවැය අඩු කරයි.ෆෙරයිට් සහායක ස්ථිර මැග්නට් මෝටරය මෝටරයේ පිරිවැය තවදුරටත් අඩු කරන අතර දුර්ලභ පස්වල මිල පාලනයෙන් ඉවත් වේ.කාර්මික ධාවක මෝටර විශාල සංඛ්යාවක් කුඩා ප්රමාණයේ සහ සැහැල්ලු බර ලුහුබඳින්නේ නැත, නමුත් ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව.එබැවින්, ෆෙරයිට්-සහය ඇති අකමැත්ත ස්ථිර මැග්නට් මෝටර බහුලව භාවිතා වන අතර, එය දුර්ලභ පෘථිවි ස්ථිර චුම්බක මෝටරවල ප්‍රතිදානය ඉක්මවා යාමට ඉඩ ඇත.ෆෙරයිට් ආධාරක අකමැත්ත ස්ථිර මැග්නට් මෝටරවල ස්කන්ධ යෙදුම එවැනි මෝටරවල කාර්යක්ෂම සහ විශ්වාසදායක පාලනයක් ලබා ගැනීම සඳහා ප්‍රථමයෙන් අනුරූප ධාවක සංඛ්යාත පරිවර්තක තිබිය යුතුය.මෙය සංකීර්ණ විද්‍යාත්මක හා ඉංජිනේරු ගැටළුවක් නොවන අතර, ඉන්වර්ටර් නිෂ්පාදකයින් විසින් යම් පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු සඳහා ආයෝජනය කිරීමෙන් පමණක් එය විසඳාගත හැක.ෆෙරයිට් අකමැත්ත ස්ථිර මැග්නට් මෝටරයට සාමාන්‍ය වේගය සහ බල පරාසය තුළ IE5 වෙත ළඟා වීමට පමණක් නොව, තවදුරටත් IE5 ඉක්මවා යා හැකි අතර, GB 30253 මට්ටමේ 1 අවශ්‍යතා සපුරාලීමට සහ IE5 පදනම මත පාඩුව 20% ට වඩා අඩු කළ හැකිය. දුර්ලභ පෘථිවි ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටර ද ඉහළ බල ඝණත්වය, කුඩා ස්ථාපන ඉඩ සහ කුඩා උපකරණ පරිමාව අවශ්‍යතා සඳහා අවශ්‍ය වන අවස්ථාවන්හිදී භාවිතා කරනු ඇත, එනම් ඉහළ ක්‍රියාකාරී සර්වෝ මෝටර, අඩු-වේග සෘජු ධාවක මෝටර, වාහන සඳහා විද්‍යුත් ඩ්‍රයිව් මෝටර, ගුවන් සේවා. විදුලි ධාවක මෝටර, නැව් විදුලි ධාවකයන්, ආදිය. ඩ්‍රයිව් මෝටර වැනි යෙදුම්.ඒ හා සමානව, දුර්ලභ පෘථිවි ස්ථීර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරයට සාමාන්‍ය වේගය සහ බල පරාසය තුළ IE5 වෙත ළඟා වීමට පමණක් නොව, තවදුරටත් IE5 ඉක්මවා, GB 30253 මට්ටමේ 1 අවශ්‍යතා සපුරාලීමට සහ පදනම මත 20% ට වඩා පාඩු අඩු කළ හැකිය. IE5 හි. ඉහත සඳහන් කළ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩිදියුණු කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම පිරිවැය වැඩි කරනු ඇත.නමුත් මෝටර් සිරුරේ අමතර පිරිවැය සමඟ, බර පැටවීමේ උපකරණ සාපේක්ෂව කෙටි කාලයක් තුළ අකාර්යක්ෂම මෝටර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ මූල්ය බිඳවැටීමේ ලක්ෂ්යය ඉක්මවා යා හැක.විචල්‍ය වේග ධාවකයන් අවශ්‍ය වන සමහර සම්පීඩක සහ ජල පොම්ප සඳහා එය මුලින්ම යොදන ලද බව පෙනේ. ෆෙරයිට් අකමැත්ත ස්ථිර චුම්බක මෝටර මගින් ෆෙරයිට් ද්රව්ය සංවර්ධනය කිරීම සහ ෆෙරයිට් වල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලෝහ කොබෝල්ට් ප්‍රමාණය වැඩි කරයි. තවත් වැදගත් සංවර්ධන ප්‍රවණතාවක් වන්නේ අඩු වේගයෙන් ධාවනය වන මෝටර් රථ වැඩි බලයක් සහ අඩු වේගයක් දක්වා සංවර්ධනය කිරීමයි.අඩු-වේග සෘජු ධාවක මෝටරය ආම්පන්නය ප්රතිස්ථාපනය කරයි, නැතහොත් සම්පූර්ණ සෘජු ධාවකයක් සහ අර්ධ සෘජු ධාවක ධාවන පද්ධතියක් සෑදීමට අඩු කිරීමේ අනුපාතය අඩු කරයි, සමස්ත ධාවකයේ උපකරණ වඩාත් ලාභදායී සහ විශ්වාසදායක කරයි.අඩු වේගයෙන් ධාවනය වන මෝටරයට 100,000 Nm සිට 500,000 Nm දක්වා ව්‍යවර්ථයක් ලබා දිය හැක. පෘථිවි ස්ථිර චුම්බක ද්රව්ය. සිසිලන තාක්‍ෂණය, වංගු කිරීමේ තාක්‍ෂණය සහ අධිවේගී දරණ තාක්‍ෂණය වැනි තවත් වර්ධනයන් ඇත, එමඟින් මෝටරයේ බල ඝණත්වය තවදුරටත් වැඩි කළ හැකිය. සුපිරි සන්නායක ද්රව්ය වැනි තාක්ෂණයන්හි ඉදිරි ගමනක් ඇති වීමට පෙර, මෝටර් ශරීර කාර්යක්ෂමතාව සහ බල ඝණත්වය වර්ධනය කිරීම සංතෘප්ත වීමට නැඹුරු වනු ඇති අතර, වැඩි දියුණුව පවතින්නේ ධාවක පද්ධතිය මගින් මෝටරයේ බුද්ධිමත් ප්‍රශස්ත පාලනයයි.
පසු කාලය: අප්රේල්-23-2023