හැදින්වීම:වර්තමානයේ, චීන නව බලශක්ති වෙළඳපොළේ පරිමාණය වේගයෙන් ව්යාප්ත වෙමින් පවතී.මෑතකදී, චීන ජාතික සංවර්ධන සහ ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාවේ ප්‍රකාශකයෙකු වන Meng Wei, මාධ්‍ය හමුවකදී පැවසුවේ, දිගුකාලීන ඉදිරිදර්ශනයකින්, මෑත වසරවලදී, චීනයේ නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් ප්‍රධාන තාක්ෂණ මට්ටමින් වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇති බවයි. විශාල වශයෙන් වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, වාහන ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් වැනි ආධාරක සේවා පද්ධති අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කර ඇත.චීනයේ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය හොඳ පදනමක් ගොඩනඟා ඇති බව පැවසිය හැකි අතර, නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය පුළුල් වෙළඳපල පුළුල් කිරීමේ කාල පරිච්ඡේදයකට පිවිස ඇත.
වර්තමානයේ, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ බොහෝ දෙනා අවධානය යොමු කරන්නේ නව බලශක්ති වාහනවල කොටසෙහි වැඩිවීම කෙරෙහි ය.කෙසේ වෙතත්, අදාළ දෙපාර්තමේන්තු "පූර්ණ ජීවන චක්‍රය සහ පූර්ණ කර්මාන්ත දාම සංවර්ධනය" යන දෘෂ්ටිකෝණයෙන් කර්මාන්තයේ සංවර්ධන දිශාව සැලසුම් කර ඇත.පිරිසිදු විදුලිය සහ නව බලශක්ති වාහනවල ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සමඟ, නව බලශක්ති වාහනවල කාබන් විමෝචනය විශාල ලෙස අඩු වනු ඇත.සාපේක්ෂ වශයෙන්, නිෂ්පාදන අවධියේදී ද්රව්ය චක්රයේ කාබන් විමෝචනය අනුපාතය වැඩි වනු ඇත.මුළු ජීවන චක්‍රයේම කාබන් විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා, එය බලශක්ති බැටරි වේවා,මෝටර්හෝ සංරචක, හෝ අනෙකුත් සංරචක නිෂ්පාදනය සහ ප්රතිචක්රීකරණයෙන් කාබන් විමෝචනය ද අපගේ අවධානයට ලක්විය යුතුය.කාබන් මධ්‍යස්ථතාව සඳහා අඩු කාබන් සංවර්ධනය මෝටර් රථයක සමස්ත ජීවන චක්‍රය හරහා දිව යයි.නව බලශක්ති වාහනවල බලශක්ති සැපයුම අඩු කාබන්කරණය, ද්රව්ය සැපයුමේ අඩු කාබන්කරණය, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ අඩු කාබන්කරණය සහ ප්‍රවාහනයේ අඩු කාබන්කරණය හරහා සමස්ත කර්මාන්ත දාමයේ සහ සමස්ත ජීවන චක්රයේ කාබන් මධ්‍යස්ථභාවය ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇත.
වර්තමානයේ නව බලශක්ති වෙළඳපොළේ පරිමාණය වේගයෙන් ව්යාප්ත වෙමින් පවතී.මෑතකදී, චීන ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාවේ ප්‍රකාශකයෙකු වන Meng Wei, මාධ්‍ය හමුවකදී පැවසුවේ, දිගු කාලීන දෘෂ්ටිකෝණයකින්, මෑත වසරවලදී, මගේ රටේ නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇති බවයි. තාක්ෂණයන් විශාල වශයෙන් වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් වැනි ආධාරක සේවා පද්ධති අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කර ඇත.චීනයේ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය හොඳ පදනමක් ගොඩනඟා ඇති බව පැවසිය හැකි අතර, නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය පුළුල් වෙළඳපල පුළුල් කිරීමේ කාල පරිච්ඡේදයකට පිවිස ඇත.ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාව නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්ත සංවර්ධන සැලැස්ම හෘද සාක්ෂියට එකඟව ක්‍රියාත්මක කරන අතර නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය දිගටම ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇත.
චීනයේ පාරිසරික ආරක්ෂණ හේතුවේ ගැඹුරු දියුණුව සහ ආරම්භයේ දී ප්‍රතිපත්ති සහනාධාරය සඳහා ස්තූතිවන්ත වන අතර, නව බලශක්ති වාහන ව්‍යවසායන් සංවර්ධනය කිරීම උත්සාහයෙන් අඩකින් ගුණ කරයි.අද, සහනාධාර අඩුවෙමින් පවතී, ප්‍රවේශ සීමාවන් පාවෙමින් පවතී, සහ නව බලශක්ති වාහන වැඩි ඉල්ලුමක් පවතින නමුත් දැඩි අවශ්‍යතා ඇත.මෙය නිසැකවම අදාළ මෝටර් රථ සමාගම්වල ගුණාත්මකභාවය සහ තාක්ෂණය සඳහා නව වටයේ පරීක්ෂණ වේ.එවැනි පසුබිමක් යටතේ නිෂ්පාදන කාර්ය සාධනය, වාහන නිෂ්පාදන තාක්ෂණය, වාහන සේවා සහ අනෙකුත් ක්ෂේත්‍ර විවිධ ව්‍යවසායකයන්ගේ තරඟකාරී ස්ථාන බවට පත්වනු ඇත.මේ ආකාරයෙන්, නව බලශක්ති වාහන සමාගම්වලට නව්‍යකරණය කිරීමේ හැකියාව තිබේද, ඒවායේ මූලික තාක්ෂණයන් තිබේද, නැතහොත් ඔවුන්ට සම්පූර්ණ කාර්මික දාමයක් තිබේද යන්න වෙළඳපල කොටස සඳහා වන තරඟයේ අවසාන ප්‍රතිඵලය තීරණය කරනු ඇත.පැහැදිලිවම, වෙළඳපල සුදුසු අයගේ පැවැත්ම වේගවත් කරයි යන කොන්දේසිය යටතේ, අභ්‍යන්තර අවකලනය යන සංසිද්ධිය අනිවාර්යයෙන්ම සිදුවනු ඇති ප්‍රධාන පිරිසිදු කිරීමකි.
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සහ සමස්ත කර්මාන්ත දාමයේ සමස්ත ජීවන චක්‍රය තුළ බලශක්ති සංරක්ෂණය සහ විමෝචනය අඩු කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම.මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කාබන් මධ්‍යස්ථභාවය යනු බලශක්ති, කර්මාන්ත සහ ප්‍රවාහන තොරතුරු මෙන්ම සංවර්ධනය, භාවිතය සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය වැනි බහු සම්බන්ධතා වැනි ක්ෂේත්‍ර ගණනාවක් ඇතුළත් ක්‍රමානුකූල ව්‍යාපෘතියකි.මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කාබන් ඉහළ යාම සහ කාබන් මධ්‍යස්ථභාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා තමන්ගේම තාක්ෂණික ජයග්‍රහණ පමණක් නොව, සැහැල්ලු ද්රව්ය, ස්වයංක්‍රීය ප්‍රවාහනය වැනි වෙනත් ආශ්‍රිත තාක්ෂණයන් ද එකට ඉදිරියට යාමට අවශ්‍ය වේ.විද්‍යා හා තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය ද ක්‍රමානුකූලව කාබන් අඩු කිරීමේ සහ ස්මාර්ට් නිෂ්පාදන වැනි කාබන් ශුන්‍ය තාක්ෂණ ක්‍රමානුකූලව යොදවා ඇත., පුනර්ජනනීය බලශක්තිය, උසස් බලශක්ති ගබඩා කිරීම සහ ස්මාර්ට් ජාල, තුන්වන පරම්පරාවේ අර්ධ සන්නායක, හරිත ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ ද්රව්ය නැවත භාවිතය, සහ ජාතික විද්‍යා හා තාක්ෂණ සැලැස්ම හරහා බුද්ධිමත් ප්‍රවාහනය සහ සම්බන්ධීකරණ දියුණුව.මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීමේ ශක්තිමත් තාක්ෂණික සහයෝගීතාවයට සහාය වන විස්තීරණ ඒකාබද්ධ යෙදුම් නිරූපණය.
ප්‍රතිපත්ති සැලැස්මට අනුව, නව බලශක්ති වාහන සඳහා ප්‍රතිපත්ති සහනාධාරය ලබන වසරේ නිල වශයෙන් අවසන් වේ.කෙසේ වෙතත්, නව ආර්ථික වර්ධන ලක්ෂ්‍ය වගා කිරීම, නව බලශක්ති වාහන පරිභෝජනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ හරිත හා අඩු කාබන් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා නව බලශක්ති වාහන සඳහා වාහන මිලදී ගැනීමේ බද්දෙන් නිදහස් කිරීමේ ප්‍රතිපත්තිය අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක කිරීමට රාජ්‍ය මන්ත්‍රණ සභාවේ විධායක රැස්වීම තීරණය කළේය. .2023 අවසන් වන විට බීනව බලශක්ති වාහනවල සංවර්ධන තත්ත්වය මත පදනම්ව, සහනාධාර අවසන් කිරීම වෙළඳපල විකුණුම් කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති නොකරනු ඇති අතර නව බලශක්ති වෙළඳපොළ තවමත් වේගයෙන් වර්ධනය වනු ඇත.ඒ අතරම ගම්බද කාර්ය යෑම වැනි අදාළ ප්‍රවර්ධන ගාස්තු ප්‍රතිපත්ති යටතේ වෙළෙඳපොළ අලෙවිය යම් ප්‍රමාණයකට ඉහළ යනු නොවැළැක්විය හැකිය.
නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ, බැටරි ආයු කාලය, බැටරි තාක්ෂණය, නඩත්තුව සහ කළමනාකරණය සම්බන්ධයෙන් තවමත් අඩුපාඩු තිබුණද, සම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහනවලට වඩා එයට ආවේනික වාසි ඇත.කර්මාන්තයේ නියැලෙන බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ ඉන්ධන වාහන, දෙමුහුන් වාහන සහ පිරිසිදු විදුලි වාහන වෙළඳපොලේ සහජීවනයෙන් දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති බවත්, අනාගත සංවර්ධන ලේබලය තවමත් "විදුලිකරණය" වනු ඇති බවත්ය.චීනයේ පිරිසිදු විදුළි වාහනවල වෙළඳපල කොටසෙහි වෙනස්කම් වලින් මෙය දැකගත හැකිය.2% ට අඩු සිට සම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහන අභිබවා යන තෙක්, කර්මාන්තය වසර දහයකට වැඩි කාලයක් තුළ වෙනස් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.පාරිසරික ආරක්ෂණය සහ බලශක්ති පරිභෝජනය යන දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, පිරිවැය බාධකය ජයගෙන සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු පද්ධතියක් ස්ථාපිත කරන තාක් කල්, පිරිසිදු විදුලි ධාවකයේ අනාගත සැලැස්ම සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ හැකියාව බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත.
වාහන ශක්තියේ ඒකාබද්ධ සංවර්ධනය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කාබන් උදාසීනත්වය සඳහා වැදගත් සහතිකයක් පමණක් නොව, බලශක්ති පද්ධතියේ හරිත හා අඩු කාබන් පරිවර්තනයට සහාය වේ.නිෂ්පාදනය සහ භාවිතය සම්බන්ධ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අඩු කාබන් සංවර්ධනයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, මෝටර් රථවල වර්තමාන කාබන් විමෝචනය ප්‍රධාන වශයෙන් ඉන්ධන භාවිතයයි.නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපල ඉලක්ක කරගත් ප්‍රවර්ධනයත් සමඟ, වාහනවල කාබන් විමෝචනය ක්‍රමයෙන් ඉහළට මාරු වන අතර, වාහනවල අඩු කාබන් ජීවන චක්‍රය සඳහා ඉහළ ධාරා ශක්තිය පිරිසිදු කිරීම වැදගත් සහතිකයක් වනු ඇත.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-02-2022