පිලිපීනය විදුලි වාහන සහ අමතර කොටස් ආනයනය සඳහා තීරු බදු ඉවත් කිරීමට පියවර

ආනයනික පිරිසිදු විදුලිය සඳහා “ශුන්‍ය තීරුබදු” ප්‍රතිපත්තිය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා අන්තර් දෙපාර්තමේන්තු ක්‍රියාකාරී කණ්ඩායමක් විධායක නියෝගයක් කෙටුම්පත් කරන බව පිලිපීන ආර්ථික සැලසුම් දෙපාර්තමේන්තුවේ නිලධාරියා 24 වැනිදා පැවසීය.ඉදිරි වසර පහ තුළ වාහන සහ අමතර කොටස් සහ අනුමැතිය සඳහා එය ජනාධිපතිවරයා වෙත ඉදිරිපත් කරන්න.ගෘහස්ථ විදුලි වාහන පරිභෝජන වර්ධනය උත්තේජනය කිරීමේ සන්දර්භය තුළ.

පිලිපීන ජාතික ආර්ථික හා සංවර්ධන කාර්යාංශයේ අධ්‍යක්ෂ Arsenio Balisakan මාධ්‍ය හමුවකදී කියා සිටියේ ක්‍රියාකාරී කණ්ඩායමේ ප්‍රධානියා වන ජනාධිපති Ferdinand Romulus Marcos විසින් ආනයනික විදුලි වාහන සහ අමතර කොටස් සඳහා සියලුම තීරුබදු ගෙන ඒම සඳහා විධායක නියෝගයක් නිකුත් කරන බවයි. මෝටර් රථ, බස් රථ, ට්‍රක් රථ, යතුරුපැදි, විදුලි බයිසිකල් යනාදිය ඇතුළත් ඉදිරි වසර පහ තුළ බිංදුව දක්වා අඩු කර ඇත.වත්මන් ගාස්තු අනුපාතය 5% සිට 30% දක්වා tදෙමුහුන් මත ariffs.

2021 අගෝස්තු 23 වන දින, මුහුණු ආවරණ පැළඳ සිටින පුද්ගලයින් පිලිපීනයේ Quezon City හි බස් රථයක් ගනී.Xinhua පුවත් ඒජන්සිය විසින් ප්‍රකාශනය කරන ලදී (ඡායාරූපය උමාලි)

Balisakan පැවසුවේ "මෙම විධායක නියෝගය පාරිභෝගිකයින් විදුලි වාහන මිලදී ගැනීම ගැන සලකා බැලීමට දිරිමත් කිරීම, ආනයනික ඉන්ධන මත යැපීම අඩු කිරීමෙන් බලශක්ති සුරක්ෂිතභාවය වැඩිදියුණු කිරීම සහ රට තුළ විදුලි වාහන කර්මාන්තයේ පරිසර පද්ධතියේ වර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම".

රොයිටර් පුවත් සේවයට අනුව, පිලිපීන වෙළඳපොලේ, විදුලි වාහනයක් මිලදී ගැනීම සඳහා පාරිභෝගිකයින්ට ඩොලර් 21,000 සිට 49,000 දක්වා වැය කළ යුතු අතර සාමාන්‍ය ඉන්ධන වාහනවල මිල සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 19,000 ත් 26,000 ත් අතර වේ.

පිලිපීනයේ ලියාපදිංචි මෝටර් රථ මිලියන 5කට වඩා වැඩි සංඛ්‍යාවෙන් 9,000ක් පමණ විදුලි, බොහෝ දුරට මගී වාහන බව රජයේ දත්ත පෙන්වා දෙයි.එක්සත් ජනපද ජාත්‍යන්තර වෙළඳ පරිපාලනයේ දත්ත වලට අනුව, පිලිපීනයේ ධාවනය වන විද්‍යුත් වාහන වලින් 1% ක් පමණක් පුද්ගලික මෝටර් රථ වන අතර ඒවායින් බොහොමයක් ධනවත්ම පන්තියට අයත් වේ.

පිලිපීන වාහන වෙළඳපොල ආනයනික ඉන්ධන මත බෙහෙවින් රඳා පවතී.SEAsianරටේ බලශක්ති නිෂ්පාදන කර්මාන්තය ද විදේශයන්ගෙන් තෙල් සහ ගල් අඟුරු ආනයනය මත රඳා පවතින අතර, එය ජාත්‍යන්තර බලශක්ති මිලෙහි උච්චාවචනයන්ට ගොදුරු වේ.