බෙයාරිං පද්ධතියේ විශ්වසනීයත්වය සෑම විටම විදුලි මෝටර් නිෂ්පාදනවල උණුසුම් මාතෘකාවකි.බෙයාරිං සවුන්ඩ් ප්‍රශ්න, ෂාෆ්ට් කරන්ට් ප්‍රශ්න, බෙයාරින් හීටින් ප්‍රශ්න ආදි බොහෝ දේ අපි කලින් ලිපිවල කතා කළා.මෙම ලිපියේ අවධානය යොමු වන්නේ මෝටර් රඳවනයේ නිෂ්කාශනයයි, එනම්, කුමන නිෂ්කාශනය යටතේ දරණ වඩාත් සාධාරණ ලෙස ක්රියා කරයිද යන්නයි.
බෙයාරින් එකක් හොඳින් ක්රියාත්මක වීමට නම්, රේඩියල් නිෂ්කාශනය ඉතා වැදගත් වේ.පාලනය සහ ප්‍රවීණත්වය පිළිබඳ පොදු මූලධර්ම: බෝල ෙබයාරිංවල වැඩ නිෂ්කාශනය ශුන්‍ය විය යුතුය, නැතහොත් සුළු පූර්ව පැටවීමක් තිබිය යුතුය.කෙසේ වෙතත්, සිලින්ඩරාකාර රෝලර් සහ ගෝලාකාර රෝලර් වැනි ෙබයාරිං සඳහා, එය කුඩා නිෂ්කාශනයක් වුවද, ක්රියාත්මක වන විට යම් අවශේෂ නිෂ්කාශනයක් ඉතිරි කළ යුතුය.
යෙදුම මත පදනම්ව, දරණ සැකැස්මේ ධනාත්මක හෝ ඍණාත්මක මෙහෙයුම් නිෂ්කාශනයක් අවශ්ය වේ.බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, වැඩ කරන නිෂ්කාශනය ධනාත්මක අගයක් විය යුතුය, එනම්, රඳවනය ක්රියාත්මක වන විට, යම් අවශේෂ නිෂ්කාශනයක් පවතී.අනෙක් අතට, සෘණ මෙහෙයුම් නිෂ්කාශනය අවශ්ය බොහෝ යෙදුම් තිබේ - එනම් පෙර පැටවීම.
පූර්ව පැටවීම සාමාන්‍යයෙන් පරිසර උෂ්ණත්වයේදී ස්ථාපනය කිරීමේදී සකස් කරනු ලැබේ (එනම් මෝටරයේ සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන අදියරේදී සම්පූර්ණ වේ).ක්රියාත්මක වන විට පතුවළේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම දරණ ආසනයට වඩා වැඩි නම්, පූර්ව පැටවීම වැඩි වේ.
පතුවළ රත් කර ප්‍රසාරණය කළ විට, පතුවළේ විෂ්කම්භය වැඩි වන අතර එය ද දිගු වේ.රේඩියල් ප්‍රසාරණයේ බලපෑම යටතේ, දරණ රේඩියල් නිෂ්කාශනය අඩු වනු ඇත, එනම් පූර්ව පැටවීම වැඩි වේ.අක්ෂීය ප්‍රසාරණයේ බලපෑම යටතේ, පෙර පැටවීම තව දුරටත් වැඩි වනු ඇත, නමුත් පසුපස සිට පසුපසට දරණ සැකැස්මේ පූර්ව පැටවීම අඩු වේ .පිටුපස සිට පසුපසට දරණ සැකැස්මකදී, ෙබයාරිං සහ ෙබයාරිං අතර යම් දුරක් තිබේ නම් සහ අදාළ සංරචක තාප ප්‍රසාරණයේ එකම සංගුණකය තිබේ නම්, රේඩියල් ප්‍රසාරණයේ සහ පූර්ව පැටවීම මත අක්ෂීය ප්‍රසාරණයේ බලපෑම් එකිනෙක අවලංගු වේ, එබැවින් පෙර පැටවීම සිදු නොවේ විවිධත්වය.
පූර්ව බර පැටවීමේ වැදගත්ම කාර්යයන් අතරට ඇතුළත් වන්නේ: දෘඪතාව වැඩි දියුණු කිරීම, ශබ්දය අඩු කිරීම, පතුවළ මාර්ගෝපදේශයේ නිරවද්යතාව වැඩිදියුණු කිරීම, ක්රියාන්විතයේදී ඇඳුම් සඳහා වන්දි ලබා දීම, වැඩ කරන කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ දෘඪතාව වැඩිදියුණු කිරීම.රඳවනයක දෘඪතාව යනු එහි ප්රත්යාස්ථ විරූපණයට දරණ මත ක්රියා කරන බලයේ අනුපාතයයි.පූර්ව පටවන ලද රඳවනයේ යම් පරාසයක් තුළ පැටවීම නිසා ඇතිවන ප්රත්යාස්ථ විරූපණය පූර්ව පැටවීමකින් තොරව රඳවනයට වඩා කුඩා වේ.
රඳවනයේ ක්‍රියාකාරී නිෂ්කාශනය කුඩා වන තරමට, බරක් නොමැති කලාපයේ රෝලිං මූලද්‍රව්‍යවල මග පෙන්වීම වඩා හොඳ වන අතර ක්රියාත්මක වන විට රඳවනයේ ශබ්දය අඩු වේ. පූර්ව පැටවීමේ බලපෑම යටතේ, බලය හේතුවෙන් පතුවළ අපගමනය වේ. අඩු වේ, එබැවින් පතුවළ මාර්ගෝපදේශයේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.නිදසුනක් ලෙස, පතුවළ මාර්ගෝපදේශයේ දෘඩතාව සහ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම, ගියර් දැල් කිරීම වඩාත් නිරවද්‍ය සහ ස්ථායී කිරීම සහ අතිරේක ගතික බලවේග අවම කිරීම සඳහා පිනියන් ගියර් ෙබයාරිං සහ අවකල ගියර් ෙබයාරිං පූර්ව පූරණය කළ හැකිය.එබැවින් ක්රියාන්විතයේ දී අඩු ශබ්දයක් ඇති වනු ඇත, සහ ගියර් වලට දිගු වැඩ ජීවිතයක් ලබා ගත හැකිය.ෙබයාරිං ක්රියාත්මක වන විට ඇඳීම හේතුවෙන් නිෂ්කාශනය වැඩි කරනු ඇත, එය පූර්ව පැටවීමෙන් වන්දි ලබා ගත හැකිය.සමහර යෙදුම්වල, ෙබයාරිං සැකැස්මේ පූර්ව පැටවීම මඟින් මෙහෙයුමේ විශ්වසනීයත්වය වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.නිසි පූර්ව පැටවීම මගින් රඳවනයෙහි බර බෙදා හැරීම වඩාත් ඒකාකාර කළ හැකි අතර, එම නිසා එය දිගු සේවා කාලයක් ලබා ගත හැක.
දරණ සැකැස්මක පූර්ව පැටවීම තීරණය කිරීමේදී, පූර්ව පැටවීම නිශ්චිත ස්ථාපිත ප්‍රශස්ත අගයක් ඉක්මවන විට, දෘඩතාව වැඩි කළ හැක්කේ සීමිත ප්‍රමාණයකට පමණක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.ඝර්ෂණය සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තාපය වැඩි වනු ඇති නිසා, අමතර බරක් තිබේ නම් සහ එය දිගු කාලයක් ක්රියා කරයි නම්, රඳවනයේ වැඩ කරන කාලය බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත.
මීට අමතරව, දරණ සැකැස්මේ පූර්ව පැටවීම සකස් කිරීමේදී, ගණනය කිරීම හෝ අත්දැකීම් මගින් පූර්ව පැටවීමේ ප්රමාණය තීරණය කළත්, එහි අපගමනය යම් පරාසයක් තුළ පාලනය කළ යුතුය.නිදසුනක් ලෙස, ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං ගැලපුම් කිරීෙම්දී, ෙරෝලර් ෙනොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා ෙබයාරිං කිහිප වතාවක් භ්රමණය කළ යුතු අතර, ෙරෝලර්වල අවසාන මුහුණු අභ්යන්තර වළල්ලේ ඉළ ඇට සමඟ හොඳ සම්බන්ධතාවක් තිබිය යුතුය.එසේ නොමැති නම්, පරීක්ෂා කිරීමේදී හෝ මැනීමේදී ලබාගත් ප්‍රතිඵල සත්‍ය නොවේ, එවිට නියම පූර්ව පැටවීම අවශ්ය ප්‍රමාණයට වඩා ඉතා කුඩා විය හැක.
පසු කාලය: මැයි-10-2023