විදෙස් මාධ්‍ය වාර්තා කරන පරිදි, ජපානයේ කර්මාන්ත අමාත්‍යාංශය අගෝස්තු 31 වන දින ප්‍රකාශ කළේ, විදුලි වාහන සහ බලශක්ති ගබඩා කිරීම වැනි ක්ෂේත්‍ර සඳහා තරඟකාරී බැටරි නිෂ්පාදන පදනමක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා රාජ්‍ය හා පෞද්ගලික අංශයෙන් ඩොලර් බිලියන 24 කට වැඩි ආයෝජනයක් රටට අවශ්‍ය බවයි.
2030 වන විට බැටරි නිෂ්පාදනය සහ සැපයුම් දාමය සඳහා පුහුණු ශ්‍රමිකයන් 30,000ක් සිටින බව සහතික කිරීම සඳහා බැටරි උපාය මාර්ගයක් සංවර්ධනය කිරීමට පැවරී ඇති විශේෂඥ මණ්ඩලයක් ද ඉලක්කයක් තබා ඇති බව ආර්ථික, වෙළඳ හා කර්මාන්ත අමාත්‍යාංශය පවසයි.
මෑත වසරවලදී, චීනයේ සහ දකුණු කොරියාවේ සමාගම් ඔවුන්ගේ රජයන්ගේ සහාය ඇතිව ලිතියම් බැටරි වෙළඳපොලේ ඔවුන්ගේ කොටස පුළුල් කර ඇති අතර ජපානයේ සමාගම්වලට බලපෑම් එල්ල වී ඇති අතර ජපානයේ නවතම උපාය මාර්ගය වන්නේ බැටරි කර්මාන්තයේ එහි ස්ථානය පුනර්ජීවනය කිරීමයි.
පින්තුර ණය: පැනසොනික්
"මෙම උපායමාර්ගික ඉලක්කය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ජපාන රජය ඉදිරියෙන් සිටින අතර සියලු සම්පත් බලමුලු ගන්වනු ඇත, නමුත් පුද්ගලික අංශයේ උත්සාහයකින් තොරව අපට එය සාක්ෂාත් කරගත නොහැක" යනුවෙන් ජපාන කර්මාන්ත අමාත්‍ය යසුතොෂි නිෂිමුරා විද්වත් මණ්ඩල රැස්වීමක් අවසානයේ පැවසීය..”රජය සමඟ සමීපව කටයුතු කරන ලෙස ඔහු පෞද්ගලික සමාගම්වලින් ඉල්ලා සිටියේය.
විශේෂඥ මණ්ඩලය ජපානයේ විදුලි වාහන සහ බලශක්ති ගබඩා බැටරි ධාරිතාව 2030 වන විට 150GWh දක්වා ළඟා කර ගැනීමට ඉලක්කයක් තබා ඇති අතර ජපාන සමාගම් ගෝලීය ධාරිතාව 600GWh වේ.මීට අමතරව, විශේෂඥ කණ්ඩායම ද 2030 පමණ වන විට සියලු ඝන තත්ත්වයේ බැටරි පූර්ණ වාණිජකරණය සඳහා ඉල්ලා සිටියේය.අගෝස්තු 31 වන දින, සමූහය විසින් අප්‍රේල් මාසයේදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද ඒවාට බඳවා ගැනීමේ ඉලක්කයක් සහ යෙන් මිලියන 340 (ඩොලර් බිලියන 24.55 ක් පමණ) ආයෝජන ඉලක්කයක් එකතු කරන ලදී.
ජපානයේ කර්මාන්ත අමාත්‍යාංශය ද අගෝස්තු 31 දින ප්‍රකාශ කළේ ජපන් සමාගම්වලට බැටරි ඛනිජ පතල් මිලදී ගැනීමට සහ ඕස්ට්‍රේලියාව වැනි සම්පත් බහුල රටවල් මෙන්ම අප්‍රිකාව සහ දකුණු ඇමරිකාව සමඟ සන්ධාන ශක්තිමත් කිරීමට ජපාන රජය සහාය පුළුල් කරන බවයි.
නිකල්, ලිතියම් සහ කොබෝල්ට් වැනි ඛනිජ ද්‍රව්‍ය විද්‍යුත් වාහන බැටරි සඳහා අවශ්‍ය අමුද්‍රව්‍ය බවට පත් වන බැවින්, ඉදිරි දශක කිහිපය තුළ මෙම ඛනිජ සඳහා වෙළඳපල ඉල්ලුම සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.2030 වන විට ගෝලීය වශයෙන් 600GWh බැටරි නිෂ්පාදනය කිරීමේ ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා ජපන් රජය ඇස්තමේන්තු කර ඇත්තේ ලිතියම් ටොන් 380,000 ක්, නිකල් ටොන් 310,000 ක්, කොබෝල්ට් ටොන් 60,000 ක්, මිනිරන් ටොන් 600,000 ක් සහ මිනිරන් ටොන් 60,000 සිට 50 දක්වා අවශ්‍ය බවයි.
ජපාන කර්මාන්ත අමාත්‍යාංශය පැවසුවේ 2050 වන විට කාබන් උදාසීනතාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ රජයේ ඉලක්කයට බැටරි කේන්ද්‍රීය වන අතර ඒවා සංචලනය විද්‍යුත්කරණය කිරීම සහ පුනර්ජනනීය බලශක්ති භාවිතය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇති බැවිනි.
පසු කාලය: සැප්-02-2022