වත්මන් නව බලශක්ති වාහන බැටරි ආයු කාලය වසර කීයක් පැවතිය හැකිද?

පසුගිය වසර දෙක තුළ නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළ වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වුවද, වෙළඳපොලේ නව බලශක්ති වාහන පිළිබඳ මතභේදය කිසි විටෙකත් නතර වී නොමැත.උදාහරණයක් විදියට ගත්තොත් අලුතින් ශක්ති වාහන ගත්ත අය තමන් ඉතුරු කරන මුදල බෙදාගන්නවා, අලුත් ශක්ති වාහන ගත්තෙ නැති අය අවුරුදු කීපයකින් බැටරිය මාරු කළාම අඬනවා කියලා උපහාසයෙන් කියනවා.

බොහෝ අය තවමත් ඉන්ධන වාහන තෝරා ගැනීමට හේතුව මෙය විය හැකි යැයි මම සිතමි.බොහෝ අය තවමත් සිතන්නේ විදුළි වාහනවල බැටරිය වසර කිහිපයක් පවතිනු නොලබන නිසා දිගු කාලීනව මුදල් ඉතිරි නොවන බවයි, නමුත් ඇත්තටම මෙය එසේද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ දෙනෙකුට එවැනි සැකයන් ඇතිවීමට හේතුව අන් අයව දෝංකාර දීමේ ප්‍රති result ලයක් සහ තනි සිදුවීම්වල ප්‍රචාරණය අතිශයෝක්තියට නැංවීමයි.ඇත්තටම විදුළි වාහන වල බැටරි ආයු කාලය මුළු වාහනයේම ආයු කාලයට වඩා බොහෝ වැඩි නිසා බැටරි ආයු කාලය ගැන කරදර විය යුතු නැහැ.ගැටළුව වන්නේ බැටරිය වසර කිහිපයකින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වීමයි.

විදුළි වාහන ගැන විවිධ කටකතා අන්තර්ජාලයේ හැමතැනම දකින්න පුළුවන්.ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සඳහා බොහෝ හේතු තිබේ.නිදසුනක් වශයෙන්, සමහර පුද්ගලයින් හුදෙක් ගමනාගමනය ලබා ගැනීම සඳහා වන අතර අනෙක් අය විදුලි වාහන ඉන්ධන වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ පමණක් නොව බොහෝ පුද්ගලයින්ගේ අවශ්‍යතා ගෙන ගොස් ඇති බැවිනි.මෝටර් ඔයිල් අලෙවි කරන, වාහන අළුත්වැඩියා කරන ස්ථාන, පෞද්ගලික ඉන්ධන පිරවුම්හල්, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අලෙවි කරන්නන් යනාදිය අලෙවි කරන අය ද සිටිති. විද්‍යුත් වාහන ඉහළ යාමෙන් ඔවුන්ගේම අවශ්‍යතාවලට විශාල හානියක් සිදු වන බැවින් ඔවුන් විදුළි වාහන අපකීර්තියට පත් කිරීමට සියලු ක්‍රම භාවිතා කරනු ඇත. සියලු ආකාරයේ සෘණාත්මක පුවත් අසීමිත ලෙස විශාල කරනු ඇත.සියලු ආකාරයේ කටකතා ඔබේ ඇඟිලි තුඩුවලට පැමිණේ.

දැන් අන්තර්ජාලයේ බොහෝ කටකතා පැතිරෙන විට අප විශ්වාස කළ යුත්තේ කාවද?ඇත්තටම ඒක හරිම සරලයි, අනිත් අය කියන දේ බලන්න එපා, අනිත් අය කරන දේ බලන්න.විද්‍යුත් වාහන මිලදී ගන්නන්ගේ පළමු කණ්ඩායම සාමාන්‍යයෙන් කුලී රථ සමාගම් හෝ මාර්ගගත කාර්-හෙයිලිං සේවා ධාවනය කරන පුද්ගලයින් වේ.මේ පිරිස සාමාන්‍ය මිනිසුන්ට වඩා කලින් විදුළි වාහනවලට නිරාවරණය වී ඇත.ඔවුන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ විදුලි වාහන ධාවනය කර ඇත.විදුළි වාහන හොඳද නැද්ද?ඔබට මුදල් ඉතිරි කළ නොහැක, මෙම කණ්ඩායම දෙස බලන්න, එවිට ඔබට වැටහෙනු ඇත.දැන් ඔබ ඔන්ලයින් කාර්-හෙයිලිං කාර් එකක් අමතන්න, ඔබට තවමත් ඉන්ධන මෝටර් රථයක් ඇමතිය හැකිද?එය බොහෝ දුරට වඳ වී ගොස් ඇත, එනම්, අවට සිටින සගයන් සහ සහචරයින්ගේ බලපෑම යටතේ, මෑත වසරවල අන්තර්ජාලය හරහා මෝටර් රථ ධාවනය කරන කණ්ඩායමෙන් 100% ක් පමණ විදුලි මෝටර් රථ තෝරාගෙන ඇත.මෙමගින් කුමක් වෙයිද?විදුළි වාහනවලින් ඇත්තටම මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකි අතර විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකි බව එයින් පෙන්නුම් කෙරේ.
වසර කීපයකට වරක් බැටරි මාරු කිරීමට අවශ්‍ය මෝටර් රථ බොහොමයක් තිබේ නම්, ඔවුන්ගේ කණ්ඩායම බොහෝ කලකට පෙර විදුලි මෝටර් රථ අතහැර දමා ඇත.

වත්මන් විද්‍යුත් වාහනය සඳහා, කිලෝමීටර 400ක බැටරි ආයු කාලය උදාහරණයක් ලෙස ගතහොත්, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරියේ සම්පූර්ණ ආරෝපණ චක්‍රය 1,500 වාරයක් පමණ වන අතර, කිලෝමීටර 600,000ක් ධාවනය කිරීමේදී දුර්වල වීම 20% නොඉක්මවන අතර, ආරෝපණ චක්‍රය ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය 4,000 ක් තරම් ඉහළ අගයක් ගනී වරක්, එය 20% කට වඩා අඩු වීමකින් තොරව කිලෝමීටර මිලියන 1.6 ක් ධාවනය කළ හැකිය.වට්ටමක් සහිතව වුවද, එය දැනටමත් ඉන්ධන වාහනවල එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටියේ ආයු කාලයට වඩා දිගු වේ.ඒ නිසා ඉන්ධන වාහන පදවන අය විදුළි වාහන පදවන අයගේ බැටරි ආයු කාලය ගැන වද වෙනවා.හරිම හාස්‍යජනක දෙයක්.