2025 න් පසු නිෂ්පාදනය නතර කිරීමට ජර්මානු බලාගාරය ස්පාඤ්ඤයේ මීළඟ පරම්පරාවේ විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට ෆෝඩ්

ස්පාඤ්ඤයේ Valencia හි මීළඟ පරම්පරාවේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය මත පදනම්ව විදුළි වාහන නිෂ්පාදනය කරන බව ජුනි 22 වන දින Ford නිවේදනය කළේය.මෙම තීරණයෙන් අදහස් වන්නේ එහි ස්පාඤ්ඤ කම්හලේ "සැලකිය යුතු" රැකියා කප්පාදුවක් පමණක් නොව, ජර්මනියේ එහි Saarlouis කම්හල 2025 න් පසු මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය නතර කරනු ඇත.

පින්තූර ණය: ෆෝඩ් මෝටර්ස්

Ford ප්‍රකාශකයෙකු පැවසුවේ Valencia සහ Saar Luis කම්හල්වල සේවකයින්ට සමාගම ඉක්මනින් ප්‍රතිව්‍යුහගත කරන බවත් “විශාල” වනු ඇති බවත් පවසා ඇති නමුත් කිසිදු විස්තරයක් ලබා නොදුන් බවයි.විදුළි වාහන එකලස් කිරීම සඳහා අඩු ශ්‍රමයක් අවශ්‍ය වන බැවින් විද්‍යුත්කරණ සංක්‍රාන්තිය දොට්ට දැමීම් වලට තුඩු දිය හැකි බවට ෆෝඩ් කලින් අනතුරු අඟවා ඇත.දැනට Ford's Valencia කම්හලේ සේවකයින් 6,000ක් පමණ සිටින අතර Saar Luis කර්මාන්තශාලාවේ සේවක සංඛ්‍යාව 4,600ක් පමණ වේ.ජර්මනියේ Ford's Cologne කම්හලේ සේවකයින්ට දොට්ට දැමීම් වලින් බලපෑමක් නැත.

ස්පාඤ්ඤයේ විශාලතම වෘත්තීය සමිති වලින් එකක් වන UGT, Ford විසින් Valencia බලාගාරය විදුලි මෝටර් රථ කම්හලක් ලෙස භාවිතා කිරීම ශුභ ආරංචියක් බව පැවසුවේ එය ඉදිරි දශකය සඳහා නිෂ්පාදනය සහතික කරන බැවිනි.UGT ට අනුව, බලාගාරය 2025 දී විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරනු ඇත.නමුත් විදුලිබල රැල්ලෙන් අදහස් කරන්නේ එහි ශ්‍රම බලකාය නැවත පරිමාණය කරන්නේ කෙසේද යන්න ෆෝඩ් සමඟ සාකච්ඡා කිරීම බව සංගමය ද පෙන්වා දුන්නේය.

Saar-Louis බලාගාරය යුරෝපයේ විදුළි වාහන නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා Ford සමාගමේ අපේක්ෂකයන්ගෙන් එකක් වූ නමුත් අවසානයේ එය ප්‍රතික්ෂේප විය.ෆෝර්ඩ් ප්‍රකාශකයෙකු තහවුරු කළේ ෆෝකස් මගී මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය ජර්මනියේ සාර්ලූයිස් කම්හලේ 2025 වන තෙක් පවතිනු ඇති අතර ඉන් පසුව එය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය නතර කරන බවයි.

Focus ආකෘතිය නිෂ්පාදනය සඳහා සූදානම් වීම සඳහා Saarlouis බලාගාරයට 2017 දී යුරෝ මිලියන 600 ක ආයෝජනයක් ලැබුණි.ෆෝර්ඩ් අනෙකුත් අඩු වියදම් සහිත යුරෝපීය නිෂ්පාදන ස්ථාන වන Craiova, Romania සහ Kocaeli, Turkey වැනි ස්ථාන කරා ගමන් කිරීම නිසා බලාගාරයේ නිමැවුම දිගු කලක් තිස්සේ තර්ජනයට ලක්ව ඇත.මීට අමතරව, සැපයුම් දාම අභියෝග සහ සංයුක්ත හැච්බැක් සඳහා වන සමස්ත ඉල්ලුම පහත වැටීම හේතුවෙන් Saarlouis නිෂ්පාදනය ද පහරක් එල්ල විය.

Ford Motor Europe හි සභාපති Stuart Rowley පැවසුවේ ෆෝර්ඩ් බලාගාරය සඳහා "නව අවස්ථා" සොයනු ඇති අතර, එය අනෙකුත් වාහන නිෂ්පාදකයින්ට විකිණීම ඇතුළුව, නමුත් Rowley පැහැදිලිවම Ford කම්හල වසා දමන බව ප්‍රකාශ කළේ නැත.

මීට අමතරව, ෆෝර්ඩ් ජර්මනිය එහි යුරෝපීය මොඩල් ඊ ව්‍යාපාරයේ මූලස්ථානය බවට පත් කිරීමට ඇති කැපවීම මෙන්ම ජර්මනිය එහි පළමු යුරෝපීය විද්‍යුත් වාහන නිෂ්පාදන ස්ථානය බවට පත් කිරීමට ඇති කැපවීම යළිත් තහවුරු කළේය.එම කැපවීම මත පදනම්ව, ෆෝර්ඩ් එහි කොලෝන් කම්හල ඩොලර් බිලියන 2 ක ප්‍රතිසංස්කරණයක් සමඟ ඉදිරියට යමින් සිටින අතර එහිදී 2023 දී ආරම්භ වන සියලුම නව විදුලි මගී මෝටර් රථයක් තැනීමට සැලසුම් කරයි.

ඉහත ගැලපීම් පෙන්නුම් කරන්නේ ෆෝඩ් යුරෝපයේ සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි, සම්බන්ධිත අනාගතයක් කරා සිය ගමන වේගවත් කරන බවයි.මෙම වසරේ මාර්තු මාසයේදී Ford නිවේදනය කළේ නව පිරිසිදු විදුලි මගී මෝටර් රථ තුනක් සහ නව විදුලි වෑන් හතරක් ඇතුළුව පිරිසිදු විද්‍යුත් වාහන හතක් යුරෝපයේ දියත් කරන බවත්, ඒ සියල්ල 2024 දී දියත් කර යුරෝපයේ නිෂ්පාදනය කරන බවත්ය.ජර්මනියේ බැටරි එකලස් කිරීමේ කර්මාන්ත ශාලාවක් සහ තුර්කියේ බැටරි නිෂ්පාදන හවුල් ව්‍යාපාරයක් ද පිහිටුවන බව ෆෝර්ඩ් එකල පැවසීය.2026 වන විට යුරෝපයේ වසරකට විදුළි වාහන 600,000ක් විකිණීමට Ford සැලසුම් කරයි.