හැදින්වීම:කාර්මික මෝටර යනු මෝටර් යෙදුම්වල ප්‍රධාන ක්ෂේත්‍රයකි.කාර්යක්ෂම මෝටර් පද්ධතියක් නොමැතිව, උසස් ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන මාර්ගයක් තැනීමට නොහැකිය.මීට අමතරව, බලශක්ති සංරක්ෂණය සහ විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා වැඩි වන දැඩි පීඩනය හමුවේ, නව බලශක්ති වාහන දැඩි ලෙස සංවර්ධනය කිරීම ලෝක මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ තරඟයේ නව අවධානයක් බවට පත්ව ඇත.විද්‍යුත් වාහන කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ එහි ඩ්‍රයිව් මෝටර සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද වැඩි වෙමින් පවතී.
වාහන සඳහා ඩ්‍රයිව් මෝටර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, චීනය කාර්මික මෝටර නිෂ්පාදනයේ ප්‍රධාන නිෂ්පාදකයෙකු වන අතර ශක්තිමත් තාක්ෂණික පදනමක් ඇත.සමස්ත සමාජයේ විදුලි පරිභෝජනයෙන් 60% ක් වන කාර්මික මෝටර් රථ විශාල ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි.සාමාන්‍ය මෝටර සමඟ සසඳන විට, ස්ථිර චුම්බක වලින් සාදන ලද ස්ථිර චුම්බක මෝටර මගින් විදුලියෙන් 20% ක් පමණ ඉතිරි කර ගත හැකි අතර කර්මාන්තයේ "බලශක්ති ඉතිරි කිරීමේ කෞතුක වස්තු" ලෙස හැඳින්වේ.
කාර්මික මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පවතින තත්ත්වය සහ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය විශ්ලේෂණය කිරීම
කාර්මික මෝටර යනු මෝටර් යෙදුම්වල ප්‍රධාන ක්ෂේත්‍රයකි.කාර්යක්ෂම මෝටර් පද්ධතියක් නොමැතිව, උසස් ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන මාර්ගයක් තැනීමට නොහැකිය.මීට අමතරව, බලශක්ති සංරක්ෂණය සහ විමෝචනය අඩු කිරීම මත වඩ වඩාත් දැඩි පීඩනය හමුවේ, දැඩි ලෙස සංවර්ධනය වෙමින් පවතී.නව බලශක්ති වාහනලෝක වාහන කර්මාන්තයේ තරඟකාරීත්වයේ නව කේන්ද්‍රස්ථානයක් බවට පත්ව ඇත.විද්‍යුත් වාහන කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ එහි ඩ්‍රයිව් මෝටර සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද වැඩි වෙමින් පවතී.
ප්‍රතිපත්ති මගින් බලපෑමට ලක්ව, චීනයේ කාර්මික මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කර්මාන්තය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ හරිත වර්ණයෙන් පරිවර්තනය වෙමින් පවතින අතර කර්මාන්ත ආදේශන සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩිවෙමින් පවතින අතර කාර්මික මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ද වසරින් වසර වැඩි වේ.දත්ත වලට අනුව, මගේ රටේ කාර්මික මෝටර් නිෂ්පාදනය කිලෝවොට් මිලියන 3.54 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 9.7% ක වර්ධනයකි.
දැනට, මගේ රටේ කාර්මික මෝටරවල අපනයන පරිමාව සහ අපනයන වටිනාකම ආනයන පරිමාවට වඩා වැඩි ය, නමුත් අපනයන නිෂ්පාදන ප්‍රධාන වශයෙන් කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර වන අතර අඩු තාක්ෂණික අන්තර්ගතයන් සහ සමාන විදේශීය නිෂ්පාදනවලට වඩා ලාභදායී මිල ගණන් ඇත;ආනයනික නිෂ්පාදන ප්‍රධාන වශයෙන් ඉහළ මට්ටමේ ක්ෂුද්‍ර විශේෂ මෝටර්, විශාල සහ අධි බලැති ප්‍රධාන වශයෙන් කාර්මික මෝටර්, ආනයන ඒකක මිල සාමාන්‍යයෙන් සමාන නිෂ්පාදනවල අපනයන ඒකක මිලට වඩා වැඩිය.
ගෝලීය විදුලි මෝටර් වෙළඳපොලේ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවයෙන් විනිශ්චය කිරීම, එය ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් කරුණු වලින් ප්‍රකාශ වේ: කර්මාන්තය බුද්ධිය සහ ඒකාබද්ධතාවය කරා වර්ධනය වෙමින් පවතී: සාම්ප්‍රදායික විදුලි මෝටර් නිෂ්පාදනය උසස් ඉලෙක්ට්‍රොනික තාක්‍ෂණයේ සහ බුද්ධිමත් පාලන තාක්‍ෂණයේ හරස් ඒකාබද්ධතාවය සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇත.
අනාගතයේදී, කාර්මික ක්ෂේත්‍රයේ භාවිතා වන කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් පද්ධති සඳහා බුද්ධිමත් පාලන තාක්‍ෂණය අඛණ්ඩව සංවර්ධනය කිරීම සහ ප්‍රශස්ත කිරීම සහ මෝටර් පද්ධති පාලනය, සංවේදනය පිළිබඳ ඒකාබද්ධ සැලසුම් සහ නිෂ්පාදනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අනාගත ප්‍රවණතාවයයි. සහ ධාවක කාර්යයන්.නිෂ්පාදන අවකලනය සහ විශේෂීකරණය කරා වර්ධනය වෙමින් පවතී: මෝටර් නිෂ්පාදන සඳහා පුළුල් පරාසයක ආධාරක නිෂ්පාදන ඇති අතර බලශක්තිය, ප්‍රවාහනය, ඛනිජ තෙල්, රසායනික කර්මාන්තය, ලෝහ විද්‍යාව, පතල් කැණීම සහ ඉදිකිරීම් වැනි විවිධ ක්ෂේත්‍රවල බහුලව භාවිතා වේ.
ගෝලීය ආර්ථිකය අඛණ්ඩව ගැඹුරු වීම සහ විද්‍යාව හා තාක්ෂණ මට්ටම අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වීමත් සමඟ එකම වර්ගයේ මෝටරයක් විවිධ දේපල හා විවිධ අවස්ථා සඳහා භාවිතා කරන තත්ත්වය අතීතයේ බිඳී යමින් මෝටර් නිෂ්පාදන සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. විශේෂීකරණය, අවකලනය සහ විශේෂීකරණයේ දිශාව.නිෂ්පාදන ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ දිශාවට සංවර්ධනය වෙමින් පවතී: 2022 සිට අදාළ ගෝලීය පාරිසරික ආරක්ෂණ ප්‍රතිපත්ති මගින් මෝටර් රථ සහ සාමාන්‍ය යන්ත්‍රවල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පැහැදිලි ප්‍රතිපත්ති දිශානතියක් පෙන්වා දී ඇත.එබැවින්, දැනට පවතින නිෂ්පාදන උපකරණවල බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ප්‍රතිසංස්කරණය වේගවත් කිරීම, කාර්යක්ෂම හා හරිත නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන් ප්රවර්ධනය කිරීම සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මෝටර, මෝටර් පද්ධති සහ පාලන නිෂ්පාදන සහ පරීක්ෂණ උපකරණ නව පරම්පරාවක් සංවර්ධනය කිරීම මෝටර් රථ කර්මාන්තයට වහා අවශ්‍ය වේ.මෝටර් සහ පද්ධති තාක්ෂණික සම්මත පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම සහ මෝටර් සහ පද්ධති නිෂ්පාදනවල මූලික තරඟකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උත්සාහ කිරීම.
සාරාංශගත කිරීම සඳහා, 2023 දී, brushless, direct drive, අතිශය වේගය, වේග නියාමනය, miniaturization, servo, mechatronics සහ බුද්ධිය නවීන මෝටර් වල අනාගත සංවර්ධන දිශාව සහ අවධානය වේ.ඒ සෑම එකක්ම දෛනික නිෂ්පාදනයේ සහ ජීවිතයේදී ප්‍රායෝගිකව නැවත නැවතත් ප්‍රදර්ශනය කර ඇත.එබැවින්, එය බුරුසු රහිත, සෘජු ධාවකය, මෙකට්‍රොනික්ස් හෝ බුද්ධිය වේවා, එය අනාගතයේ නවීන මෝටර් රථ සංවර්ධනය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි.නවීන මෝටරවල අනාගත සංවර්ධනයේ දී, නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික තාක්‍ෂණය වඩාත් හිතකර ලෙස වර්ධනය වීමට හැකි වන පරිදි එහි අනුකරණ තාක්‍ෂණය, සැලසුම් තාක්‍ෂණය, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තාක්‍ෂණය සහ ආන්තික පරිසරයන්ට අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළ යුතුය.
අනාගතයේ දී, අඩු කාබන් සහ පාරිසරික ආරක්ෂණ ප්‍රතිපත්තිය මගින් මෙහෙයවනු ලබන, මගේ රටේ කාර්මික මෝටර් ද හරිත හා බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් කරා සංවර්ධනය කිරීමට සෑම උත්සාහයක්ම දරනු ඇත.
2 කොටස මගේ රටේ කාර්මික මෝටර් කර්මාන්තයේ සංවර්ධන තත්ත්වය
1. 2021 දී චීනයේ කාර්මික මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය පිළිබඳ සමාලෝචනය
මෑත වසරවලදී, ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ තරඟය එන්න එන්නම දරුණු වී ඇති අතර, මිල ඉතා තීරණාත්මක ස්ථානයකට පැමිණ තිබේ.විශේෂ මෝටර, විශේෂ මෝටර සහ විශාල මෝටර හැර සාමාන්‍ය කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට සංවර්ධිත රටවල තවදුරටත් ස්ථාවරත්වය ලබා ගැනීම දුෂ්කර ය.ශ්‍රම පිරිවැයෙන් චීනයට වැඩි වාසියක් ඇත.
මේ අවධියේදී මගේ රටේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය ශ්‍රම ශක්තිය සහ තාක්ෂණික කර්මාන්තයක් වේ.විශාල සහ මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටරවල වෙළඳපල සාන්ද්රණය සාපේක්ෂව ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු වන අතර තරඟකාරිත්වය දැඩි වේ.මෝටර් රථ කර්මාන්තය තුළ විශාල වෙනස්කම් තිබේ.ප්‍රමාණවත් අරමුදල්, විශාල නිෂ්පාදන ධාරිතාව සහ ඉහළ වෙළඳනාම පිළිබඳ දැනුවත්භාවය හේතුවෙන් ලැයිස්තුගත සමාගම් සහ විශාල රාජ්‍ය ව්‍යවසායන් සමස්ත කර්මාන්තයේ දියුණුව සඳහා පෙරමුණ ගෙන ක්‍රමයෙන් තම වෙළඳපල කොටස පුළුල් කර ඇත.කෙසේ වෙතත්, කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ සමජාතීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විශාල සංඛ්යාවක් ඉතිරි වෙළඳපල කොටස පමණක් බෙදා ගත හැකි අතර, කර්මාන්තයේ "Matthew Effect" පිහිටුවීම, කර්මාන්තයේ සාන්ද්රණය වැඩි කිරීම ප්රවර්ධනය කරන අතර සමහර අවාසි සහගත සමාගම් ඉවත් කරනු ලැබේ.
අනෙක් අතට, චීන වෙළඳපොළ ගෝලීය සමාගම් අතර තරඟයේ කේන්ද්‍රස්ථානය බවට පත්ව ඇත.එබැවින්, කාර්යක්ෂමතාව, තාක්‍ෂණය, සම්පත්, ශ්‍රම පිරිවැය සහ තවත් බොහෝ අංශ සැලකිල්ලට ගනිමින්, ලෝකයේ බොහෝ සංවර්ධිත රටවල මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් චීනයට සංක්‍රමණය වන අතර, තනි හිමිකාරත්වය හෝ හවුල් ව්‍යාපාරයක් ලෙස තරඟයට දිගටම සහභාගී වේ., වැඩි වැඩියෙන් කාර්යාල සහ නියෝජිතායතන ඇත, දේශීය වෙළඳපොලේ තරඟය වඩාත් තීව්ර කරයි.ලෝකයේ කාර්මික ව්‍යුහයේ පරිවර්තනය චීන ව්‍යවසායයන්ට අභියෝගයක් වන අතර එය අවස්ථාවක් ද වේ.චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පරිමාණය සහ ශ්‍රේණිය ප්රවර්ධනය කිරීමට, නිෂ්පාදන සංවර්ධන හැකියාවන් වැඩිදියුණු කිරීමට සහ ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් සමඟ ඒකාබද්ධ වීමට මෙය කදිම අවස්ථාවක්.
2. 2021 දී මගේ රටේ කාර්මික මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ සංවර්ධනය පිළිබඳ විශ්ලේෂණය
ලෝක මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ පරිමාණ අංශයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, චීනය මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ප්‍රදේශය වන අතර යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ සංවර්ධිත රටවල් මෝටර් තාක්ෂණ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ක්ෂේත්‍රය වේ.උදාහරණයක් ලෙස micro motors ගන්න.චීනය ලොව විශාලතම ක්ෂුද්‍ර මෝටර නිෂ්පාදකයා වේ.ජපානය, ජර්මනිය සහ එක්සත් ජනපදය ලෝකයේ අති නවීන නව ක්ෂුද්‍ර සහ විශේෂ මෝටර් තාක්ෂණයන් බොහොමයක් පාලනය කරමින් ක්ෂුද්‍ර සහ විශේෂ මෝටර පර්යේෂණ හා සංවර්ධනයේ ප්‍රමුඛ බලවේග වේ.
වෙළඳපල කොටසේ ඉදිරිදර්ශනයෙන්, චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සහ ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පරිමාණයට අනුව, චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය 30% ක් ද, එක්සත් ජනපදය සහ යුරෝපීය සංගමය පිළිවෙලින් 27% ක් සහ 20% ක් ද වේ.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ලොව හොඳම නියෝජිත මෝටර් රථ සමාගම් දහය අතරට Siemens, Toshiba, ABB Group, NEC, Rockwell Automation, AMETEK, Regal Beloit, Johnson Group, Franklin Electric සහ AlliedMotion ඇතුළත් වේ, ඒවා බොහෝ දුරට යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ, ජපානයේ බෙදා හරිනු ලැබේ. .නමුත් වසර ගණනාවක සංවර්ධනයෙන් පසු මගේ රටේ කාර්මික මෝටර් රථ කර්මාන්තය විශාල මෝටර් රථ සමාගම් ගණනාවක් පිහිටුවා ඇත.ගෝලීයකරණ රටාව යටතේ වෙළඳපල තරඟයට මුහුණ දීම සඳහා, මෙම ව්‍යවසායන් ක්‍රමයෙන් “විශාල සහ විස්තීර්ණ” සිට “විශේෂිත සහ තීව්ර” දක්වා වෙනස් වී ඇති අතර එමඟින් මගේ රටේ කාර්මික මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විශේෂිත නිෂ්පාදන ක්‍රම සංවර්ධනය කිරීම තවදුරටත් ප්රවර්ධනය කර ඇත.අනාගතයේදී, අඩු කාබන් පාරිසරික ආරක්ෂණ ප්‍රතිපත්තිවල පෙළඹවීම යටතේ, චීනයේ කාර්මික මෝටර ද හරිත බලශක්ති සංරක්ෂණයේ දිශාවට සංවර්ධනය කිරීමට සෑම උත්සාහයක්ම දරනු ඇත.
3 වන කොටස 2019 සිට 2021 දක්වා චීනයේ කාර්මික මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සැපයුම සහ ඉල්ලුම විශ්ලේෂණය කිරීම
1. 2019-2021 දී චීනයේ කාර්මික මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිමැවුම
වගුව: 2019 සිට 2021 දක්වා චීනයේ කාර්මික මෝටර් කර්මාන්තයේ නිමැවුම
දත්ත මූලාශ්‍රය: Zhongyan Puhua Industry Research Institute විසින් සම්පාදනය කරන ලදී
වෙළඳපල පර්යේෂණ දත්ත විශ්ලේෂණයට අනුව, චීනයේ කාර්මික මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිමැවුම 2019 සිට 2021 දක්වා වසරින් වසර වර්ධන ප්‍රවණතාවක් පෙන්වනු ඇත. 2021 දී නිමැවුම් පරිමාණය කිලෝවොට් මිලියන 354.632 ක් වන අතර එය වසරින් වසර වැඩිවීමකි. 9.7%
2. 2019 සිට 2021 දක්වා චීනයේ කාර්මික මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉල්ලුම
වෙළඳපල පර්යේෂණ දත්ත විශ්ලේෂණයට අනුව, චීනයේ කාර්මික මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිමැවුම 2019 සිට 2021 දක්වා වසරින් වසර වර්ධන ප්‍රවණතාවයක් පෙන්නුම් කරන අතර 2021 දී ඉල්ලුම පරිමාණය කිලෝවොට් මිලියන 38.603 ක් වනු ඇත, එය වසරින් වසර වැඩිවීමකි. 10.5%
වගුව: 2019 සිට 2021 දක්වා චීනයේ කාර්මික මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා ඉල්ලුම
දත්ත මූලාශ්‍රය: Zhongyan Puhua Industry Research Institute විසින් සම්පාදනය කරන ලදී
පසු කාලය: ජනවාරි-05-2023