බල මෙවලම් සාමාන්‍යයෙන් බුරුසු සහිත මෝටර භාවිතා කරන නමුත් බුරුසු රහිත මෝටර භාවිතා කරන්නේ ඇයි?
බල මෙවලම් (අත් සරඹ, කෝණ ඇඹරුම් යනාදිය වැනි) සාමාන්‍යයෙන් බුරුසු මෝටර වෙනුවට භාවිතා කරන්නේ ඇයි?බුරුසු රහිත මෝටර්?තේරුම් ගැනීමට නම්, මෙය වාක්‍යයකින් හෝ දෙකකින් පැහැදිලි නැත. DC මෝටර බුරුසු සහිත මෝටර් සහ බුරුසු රහිත මෝටර ලෙස බෙදා ඇත.මෙහි සඳහන් "බුරුසුව" කාබන් බුරුසු ගැන සඳහන් කරයි.කාබන් බුරුසුව පෙනෙන්නේ කෙසේද? DC මෝටර් සඳහා කාබන් බුරුසු අවශ්ය වන්නේ ඇයි?කාබන් බුරුසු සහිත සහ රහිත අතර වෙනස කුමක්ද?අපි පහළට බලමු! බුරුසු DC මෝටරයේ මූලධර්මය රූප සටහන 1 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, මෙය DC බුරුසු මෝටරයක ව්‍යුහාත්මක ආකෘති රූප සටහනකි.ප්‍රතිවිරුද්ධ ස්ථාවර චුම්බක දෙකක්, දඟරයක් මැද තබා, දඟරයේ කෙළවර දෙකම අර්ධ වෘත්තාකාර තඹ වළලු දෙකකට සම්බන්ධ කර ඇත, තඹ වළලු දෙකේ කෙළවර ස්ථාවර කාබන් බුරුසුව සමඟ ස්පර්ශ වන අතර පසුව DC සම්බන්ධ වේ. කාබන් බුරුසුවේ කෙළවර දෙකටම.බල සැපයුම. බල සැපයුමට සම්බන්ධ වූ පසු, ධාරාව රූප සටහන 1 හි ඊතලය මගින් දැක්වේ.වම් අත රීතියට අනුව, කහ දඟරය සිරස් අතට ඉහළට විද්යුත් චුම්භක බලයකට යටත් වේ;නිල් දඟරය සිරස් අතට පහළට විද්යුත් චුම්භක බලයකට යටත් වේ.මෝටරයේ රොටරය දක්ෂිණාවර්තව භ්රමණය වීමට පටන් ගනී, සහ අංශක 90 භ්රමණය කිරීමෙන් පසු, රූපය 2 හි පෙන්වා ඇත: මෙම අවස්ථාවේදී, කාබන් බුරුසුව තඹ වළලු දෙක අතර පරතරය තුළ පමණක් වන අතර, සම්පූර්ණ දඟර ලූපයට ධාරාවක් නොමැත.නමුත් අවස්ථිති ක්රියාකාරිත්වය යටතේ, භ්රමකය දිගටම භ්රමණය වේ. අවස්ථිති ක්‍රියාව යටතේ භ්රමකය ඉහත ස්ථානයට හැරෙන විට, දඟර ධාරාව රූපය 3 හි දැක්වේ. වම් පස රීතියට අනුව, නිල් දඟරය සිරස් අතට ඉහළට විද්යුත් චුම්භක බලයකට යටත් වේ;කහ දඟරය සිරස් අතට පහළට විද්යුත් චුම්භක බලයකට යටත් වේ.රූප සටහන 4 හි පෙන්වා ඇති පරිදි අංශක 90 ක් භ්රමණය වීමෙන් පසුව මෝටර් රොටරය දක්ෂිණාවර්තව භ්රමණය වේ: මෙම අවස්ථාවේදී, කාබන් බුරුසුව තඹ වළලු දෙක අතර පරතරය තුළ පමණක් වන අතර, සම්පූර්ණ දඟර ලූපය තුළ ධාරාවක් නොමැත.නමුත් අවස්ථිති ක්රියාකාරිත්වය යටතේ, භ්රමකය දිගටම භ්රමණය වේ.ඉන්පසු ඉහත පියවර නැවත නැවතත්, චක්රය දිගටම පවතී. රූප සටහන 5 හි දැක්වෙන පරිදි, මෙය a හි ව්‍යුහාත්මක ආකෘති රූප සටහනකිබුරුසු රහිත DC මෝටරය.එය ස්ටෝරර් සහ රොටර් වලින් සමන්විත වන අතර, රෝටර් චුම්බක ධ්රැව යුගලයක් ඇත;ස්ටෝටරය මත තුවාල වූ දඟර කට්ටල බොහොමයක් ඇති අතර පින්තූරයේ දඟර කට්ටල 6 ක් ඇත. අපි ස්ටෝරර් දඟර 2 සහ 5 වෙත ධාරාව ගමන් කරන විට, දඟර 2 සහ 5 චුම්බක ක්ෂේත්රයක් ජනනය කරනු ඇත.ස්ටටෝරය තීරු චුම්බකයකට සමාන වේ, 2 යනු S (දකුණු) ධ්‍රැවය වන අතර 5 N (උතුරු) ධ්‍රැවය වේ.එකම ලිංගයේ චුම්බක ධ්රැව එකිනෙක ආකර්ෂණය වන බැවින්, රෝටරයේ N ධ්‍රැවය දඟර 2 ස්ථානයට භ්රමණය වන අතර, රෝටරයේ S ධ්‍රැවය රූපය 6 හි දැක්වෙන පරිදි දඟර 5 ස්ථානයට භ්රමණය වේ. එවිට අපි ස්ටෝරර් දඟර 2 සහ 5 ධාරාව ඉවත් කර, පසුව ස්ටටෝරර් දඟර 3 සහ 6 වෙත ධාරාව ලබා දෙන්නෙමු. මෙම අවස්ථාවේදී, දඟර 3 සහ 6 චුම්බක ක්ෂේත්රයක් උත්පාදනය කරනු ඇත, සහ ස්ටෝටරය තීරු චුම්බකයකට සමාන වේ. , මෙහි 3 S (දකුණු) ධ්‍රැවය වන අතර 6 N (උතුරු) ධ්‍රැවය වේ.එකම ලිංගයේ චුම්බක ධ්රැව එකිනෙක ආකර්ෂණය වන බැවින්, රෝටරයේ N ධ්‍රැවය දඟරයේ 3 ස්ථානයට භ්රමණය වන අතර, රෝටරයේ S ධ්‍රැවය රූපය 7 හි දැක්වෙන පරිදි දඟර 6 ස්ථානයට භ්රමණය වේ. එලෙසම, ස්ටෝරර් දඟර 3 සහ 6 හි ධාරාව ඉවත් කර, ධාරාව ස්ටෝරර් දඟර 4 සහ 1 වෙත යවනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේදී, 4 සහ 1 දඟර චුම්බක ක්ෂේත්රයක් ජනනය කරනු ඇති අතර, ස්ටටෝරය සමාන වේ. තීරු චුම්බකයකට, 4 S (දකුණු) ධ්‍රැවය වන අතර 1 N (උතුරු) ධ්‍රැවය වේ.එකම ලිංගයේ චුම්බක ධ්රැව එකිනෙක ආකර්ෂණය වන බැවින්, රෝටරයේ N ධ්‍රැවය දඟරයේ 4 ස්ථානයට භ්රමණය වන අතර, රොටරයේ S ධ්‍රැවය දඟර 1 ස්ථානයට භ්රමණය වේ. මේ වන විට මෝටරය රවුම් භාගයක් කරකවා ඇත....දෙවන අර්ධ කවය පෙර මූලධර්මයට සමාන වේ, එබැවින් මම එය මෙහි නැවත නොකියමි.බුරුසු රහිත ඩීසී මෝටරය යනු බූරුවෙකු ඉදිරිපිට කැරට් මාළු ඇල්ලීම ලෙස අපට සරලව තේරුම් ගත හැකිය, එවිට බූරුවා සෑම විටම කැරට් දෙසට ගමන් කරයි. එසේනම් විවිධ කාලවලදී විවිධ දඟරවලට නිවැරදි ධාරාවක් ලබා දෙන්නේ කෙසේද?මේ සඳහා වත්මන් සංක්‍රමණ පරිපථයක් අවශ්ය වේ... මෙහි විස්තර කර නැත. වාසි සහ අවාසි සංසන්දනය කිරීම DC බුරුසු මෝටරය: වේගවත් ආරම්භය, කාලෝචිත තිරිංග, ස්ථාවර වේග නියාමනය, සරල පාලනය, සරල ව්යුහය සහ අඩු මිල.කාරණය එය මිළ අඩුයි!ලාභ මිල!ලාභ මිල!එපමණක් නොව, එය විශාල ආරම්භක ධාරාවක්, අඩු වේගයකින් විශාල ව්යවර්ථ (භ්රමණ බලය) ඇති අතර, අධික බරක් රැගෙන යා හැකිය. කෙසේ වෙතත්, කාබන් බුරුසුව සහ කොමියුටේටර් කොටස අතර ඝර්ෂණය හේතුවෙන්, DC බුරුසු මෝටරය ගිනි පුපුර, තාපය, ශබ්දය, බාහිර පරිසරයට විද්යුත් චුම්භක බාධා කිරීම්, අඩු කාර්යක්ෂමතාව සහ කෙටි ආයු කාලය.කාබන් බුරුසු පරිභෝජන ද්රව්ය නිසා, ඒවා අසාර්ථක වීමට ඉඩ ඇති අතර, යම් කාල පරිච්ඡේදයකින් පසුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. Brushless DC මෝටර්: මන්දබුරුසු රහිත DC මෝටරයකාබන් බුරුසු සඳහා අවශ්යතාවය ඉවත් කරයි, එය අඩු ශබ්දයක්, නඩත්තු කිරීමක්, අඩු අසාර්ථක අනුපාතයක්, දිගු සේවා කාලය, ස්ථාවර ධාවන කාලය සහ වෝල්ටීයතාවය සහ ගුවන් විදුලි උපකරණ සමඟ අඩු මැදිහත්වීම් ඇත.නමුත් එය මිල අධිකයි!මිල අධිකයි!මිල අධිකයි! බලශක්ති මෙවලම් ජීවිතයේ බහුලව භාවිතා වන මෙවලම් වේ.බොහෝ වෙළඳ නාම සහ දැඩි තරඟකාරිත්වයක් ඇත.සෑම කෙනෙකුම මිලට ඉතා සංවේදී ය.තවද බල මෙවලම්වලට අධික බරක් දැරීමට අවශ්ය වන අතර අත් සරඹ සහ බලපෑම් සරඹ වැනි විශාල ආරම්භක ව්යවර්ථයක් තිබිය යුතුය.එසේ නොමැති නම්, විදුම් කරන විට, සරඹ බිට් එක හිර වී ඇති නිසා මෝටරය පහසුවෙන් ධාවනය කිරීමට අසමත් විය හැක. නිකමට හිතන්න, brushed DC මෝටරයට අඩු මිලක්, විශාල ආරම්භක ව්යවර්ථයක් සහ අධික බරක් ගෙන යා හැකිය;බුරුසු රහිත මෝටරය අඩු අසාර්ථක වීමේ අනුපාතයක් සහ දිගු ආයු කාලයක් තිබුණද, එය මිල අධික වන අතර ආරම්භක ව්‍යවර්ථය බුරුසු මෝටරයකට වඩා බෙහෙවින් පහත් වේ.ඔබට තේරීමක් ලබා දුන්නේ නම්, ඔබ තෝරා ගන්නේ කෙසේද, පිළිතුර ස්වයං-පැහැදිලි යැයි මම සිතමි.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-07-2022 
