ලේනුන්-කූඩුව අසමමුහුර්ත මෝටර ගැඹුරු ස්ලොට් රෝටර් තෝරා ගන්නේ ඇයි?
විචල්‍ය සංඛ්‍යාත බල සැපයුම ප්‍රචලිත වීමත් සමඟ මෝටරය ආරම්භ කිරීමේ ගැටළුව පහසුවෙන් විසඳා ඇත, නමුත් සාමාන්‍ය බල සැපයුම සඳහා, ලේනුන්-කූඩුව රොටර් අසමමුහුර්ත මෝටරය ආරම්භ කිරීම සැමවිටම ගැටළුවකි.අසමමුහුර්ත මෝටරයේ ආරම්භක සහ ධාවන කාර්ය සාධනය විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, ආරම්භක ව්යවර්ථය වැඩි කිරීම සහ ආරම්භයේදී ධාරාව අඩු කිරීම සඳහා, රෝටර් ප්රතිරෝධය විශාල විය යුතු බව පෙනේ;මෝටරය ක්රියාත්මක වන විට, රොටර් තඹ පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ මෝටර් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, රොටර් ප්රතිරෝධය කුඩා වීම අවශ්‍ය වේ.මෙය පැහැදිලිවම පරස්පරයකි. 
තුවාලයේ රෝටර් මෝටරය සඳහා, ප්රතිරෝධය ආරම්භයේ දී ශ්රේණිගතව සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, පසුව ක්රියාත්මක වන විට කපා හැරිය හැකි බැවින්, මෙම අවශ්යතාව හොඳින් සපුරා ඇත.කෙසේ වෙතත්, තුවාලය අසමමුහුර්ත මෝටරයේ ව්යුහය සංකීර්ණ වන අතර, පිරිවැය අධික වන අතර නඩත්තු කිරීම අපහසු වේ, එබැවින් එහි යෙදුම යම් සීමාවකට සීමා වේ;ප්‍රතිරෝධක, කුඩා ප්‍රතිරෝධක සමඟ හිතාමතා ක්රියාත්මක වන අතරතුර.Deep slot සහ double squirrel cage rotor motors මෙම ආරම්භක කාර්ය සාධනය ඇත.අද ඩීප් ස්ලොට් රොටර් මෝටරය ගැන කතා කිරීමට මහත්මිය සහභාගි වුණා. ගැඹුරු ස්ලට් අසමමුහුර්ත මෝටරය සමේ බලපෑම ශක්තිමත් කිරීම සඳහා, ගැඹුරු වලක් අසමමුහුර්ත මෝටර් රොටර් වල වල හැඩය ගැඹුරු සහ පටු වන අතර, වලක් ගැඹුර සහ වල පළල අනුපාතය 10-12 පරාසයක පවතී.ධාරාව රොටර් තීරුව හරහා ගමන් කරන විට, තීරුවේ පතුල සමඟ ඡේදනය වන කාන්දු වන චුම්බක ප්‍රවාහය නොච් කොටස සමඟ ඡේදනය වීමට වඩා බොහෝ වැඩි ය.එමනිසා, තීරුව කුඩා කිහිපයකින් බෙදනු ලැබේ නම්, කොන්දොස්තර සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, ස්ලට් පතුලට ආසන්නව ඇති කුඩා සන්නායකවලට වැඩි කාන්දු ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇති අතර, තව් වෙත සමීප වන විට, කාන්දු ප්රතික්රියාව කුඩා වේ.
ආරම්භ කරන විට, භ්රමක ධාරාවෙහි සංඛ්යාතය ඉහළ වන අතර කාන්දු වන ප්රතික්රියාව විශාල බැවින්, එක් එක් කුඩා සන්නායකයේ ධාරාව බෙදා හැරීම කාන්දු වන ප්රතික්රියාව මත රඳා පවතින අතර, කාන්දු වන ප්රතික්රියාව විශාල වන විට, කාන්දු වන ධාරාව කුඩා වේ.මේ ආකාරයට, වායු පරතරයේ ප්‍රධාන චුම්බක ප්‍රවාහය මගින් ප්‍රේරණය වන එකම විභවයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, තව් පතුලේ ඇති තීරුවේ ධාරා ඝනත්වය ඉතා කුඩා වන අතර, තව් වෙත සමීප වන විට ධාරාව වැඩි වේ. ඝනත්වය. සමේ ආචරණය හේතුවෙන්, බොහෝ ධාරාව මාර්ගෝපදේශ තීරුවේ ඉහළ කොටසට මිරිකීමෙන් පසු, වල පතුලේ ඇති මාර්ගෝපදේශ තීරුවේ කාර්යභාරය ඉතා කුඩා වේ.ආරම්භ කරන විට විශාල ප්රතිරෝධයේ අවශ්යතා සපුරාලීම.මෝටරය පණ ගන්වා මෝටරය සාමාන්‍ය පරිදි ක්රියාත්මක වන විට, රොටර් ධාරා සංඛ්යාතය ඉතා අඩු බැවින්, රෝටර් වංගුවේ කාන්දු වන ප්‍රතික්‍රියාකාරකය රෝටර් ප්රතිරෝධයට වඩා ඉතා කුඩා බැවින්, ඉහත කී කුඩා සන්නායකවල ධාරාව බෙදා හැරීම ප්‍රධාන වශයෙන් සිදු වේ. ප්රතිරෝධය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ.
එක් එක් කුඩා සන්නායකයේ ප්රතිරෝධය සමාන බැවින්, තීරුවේ ධාරාව ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ඇත, එබැවින් සමේ බලපෑම මූලික වශයෙන් අතුරුදහන් වන අතර රොටර් තීරුවේ ප්රතිරෝධය DC ප්රතිරෝධයට ආසන්නව කුඩා වේ.සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ රෝටර් ප්රතිරෝධය ස්වයංක්‍රීයව අඩු වන අතර එමඟින් තඹ පරිභෝජනය අඩු කිරීමේ සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමේ බලපෑම තෘප්තිමත් වන බව දැකිය හැකිය. සමේ බලපෑම කුමක්ද?සමේ බලපෑම සමේ බලපෑම ලෙසද හැඳින්වේ.ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාව සන්නායකය හරහා ගමන් කරන විට, ධාරාව සන්නායකයේ මතුපිටට සංකේන්ද්‍රණය වී ගලා යයි.මෙම සංසිද්ධිය සමේ බලපෑම ලෙස හැඳින්වේ.වැඩි සංඛ්‍යාත ඉලෙක්ට්‍රෝන සහිත සන්නායකයක ධාරාව හෝ වෝල්ටීයතාව සන්නයනය වන විට, ඒවා සම්පූර්ණ සන්නායකයේ හරස්කඩ ප්‍රදේශයේ ඒකාකාරව බෙදා හැරීම වෙනුවට සම්පූර්ණ සන්නායකයේ මතුපිටට එකතු වේ. සමේ බලපෑම රෝටර් ප්රතිරෝධයට පමණක් බලපානවා පමණක් නොව, රෝටර් කාන්දු වන ප්රතික්රියාවටද බලපායි.ස්ලොට් කාන්දු ප්‍රවාහයේ මාර්ගයෙන්, කුඩා සන්නායකයක් හරහා ගමන් කරන ධාරාව කුඩා සන්නායකයේ සිට නොච් එකට කාන්දු වන ප්‍රවාහය ජනනය කරන අතර කුඩා සන්නායකයේ සිට පහළට කාන්දු වන ප්‍රවාහය ජනනය නොකරන බව පෙනේ. තව්.මක්නිසාද යත් දෙවැන්න මෙම ධාරාව සමඟ හරස් සම්බන්ධ වී නොමැති බැවිනි.මේ ආකාරයට, ධාරාවේ එකම විශාලත්වය සඳහා, විවරයේ පතුලට සමීප වන විට, වැඩි කාන්දු ප්‍රවාහයක් ජනනය වන අතර, තව් විවෘත කිරීමට ආසන්න වන විට, අඩු කාන්දු ප්‍රවාහයක් ජනනය වේ.සමේ ආචරණය මගින් තීරුවේ ඇති ධාරාව නොච් එකට මිරිකන විට, එම ධාරාවෙන් ජනනය වන ස්ලොට් ලීකේජ් චුම්බක ප්‍රවාහය අඩු වන බැවින් ස්ලොට් කාන්දු ප්රතික්රියාව අඩු වන බව පෙනේ.එබැවින් සමේ ආචරණය රෝටර් ප්රතිරෝධය වැඩි කරන අතර රොටර් කාන්දු වන ප්රතික්රියාව අඩු කරයි. 
සමේ බලපෑමේ ශක්තිය රොටර් ධාරාවේ සංඛ්යාතය සහ ස්ලට් හැඩයේ ප්රමාණය මත රඳා පවතී.සංඛ්යාතය වැඩි වන තරමට ස්ලට් හැඩය ගැඹුරු වන අතර සමේ බලපෑම වඩාත් වැදගත් වේ.විවිධ සංඛ්‍යාත සහිත එකම භ්‍රමකය සමේ බලපෑමේ විවිධ බලපෑම් ඇති කරයි, ඒ අනුව රෝටර් පරාමිතීන් ද වෙනස් වේ.මේ නිසා, සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ආරම්භයේදී රෝටර් ප්රතිරෝධය සහ කාන්දු වන ප්රතික්රියාව දැඩි ලෙස වෙන්කර හඳුනාගත යුතු අතර ව්‍යාකූල කළ නොහැක.එකම සංඛ්යාතය සඳහා, ගැඹුරු කට්ට රෝටරයේ සමේ බලපෑම ඉතා ශක්තිමත් ය, නමුත් සමේ බලපෑම ලේනුන් කූඩුවේ රෝටරයේ පොදු ව්‍යුහයට ද යම් තරමක බලපෑමක් ඇති කරයි.එබැවින්, පොදු ව්යුහයක් සහිත ලේනුන්-කූඩු රොටර් සඳහා පවා, ආරම්භයේ සහ ක්රියාකාරීත්වයේ රෝටර් පරාමිතීන් වෙන වෙනම ගණනය කළ යුතුය. 
ගැඹුරු ස්ලට් අසමමුහුර්ත මෝටරයේ රොටර් කාන්දු ප්‍රතික්‍රියාකාරකය, රොටර් ස්ලොට් හැඩය ඉතා ගැඹුරු බැවින්, සමේ බලපෑමේ බලපෑමෙන් එය අඩු වුවද, අඩු කිරීමෙන් පසු සාමාන්‍ය ලේනුන් කූඩුවේ රොටර් කාන්දු ප්‍රතික්‍රියාකාරකයට වඩා එය තවමත් විශාලය.එබැවින් ගැඹුරු ස්ලොට් මෝටරයේ බල සාධකය සහ උපරිම ව්යවර්ථය සාමාන්‍ය ලේනුන් කූඩු මෝටරයට වඩා තරමක් අඩුය.
පසු කාලය: මාර්තු-31-2023