සිසුන් පිරිසක් කර්මාන්ත ශාලාවට ගිය විට ප්‍රශ්නයක් ඇසුවා: මූලික වශයෙන් එකම හැඩයක් ඇති මෝටර දෙකක් සඳහා පතුවළ දිගුවල විෂ්කම්භය පැහැදිලිවම වෙනස් වන්නේ ඇයි?මෙම අන්තර්ගතය සම්බන්ධයෙන්, සමහර රසිකයින් ද එවැනිම ප්‍රශ්න මතු කර ඇත.රසිකයින් විසින් මතු කරන ලද ප්‍රශ්න සමඟ ඒකාබද්ධව, අපට ඔබ සමඟ සරල හුවමාරුවක් ඇත.
පතුවළ දිගු විෂ්කම්භය මෝටර් නිෂ්පාදනය සහ ධාවනය වන උපකරණ අතර සම්බන්ධතාවය සඳහා යතුරයි.පතුවළ දිගුවේ විෂ්කම්භය, යතුරු මාර්ගයේ පළල, ගැඹුර සහ සමමිතිය යන සියල්ලම අවසාන සම්බන්ධතාවයට සහ සම්ප්‍රේෂණ ආචරණයට සෘජුවම බලපාන අතර පතුවළ සැකසුම් ක්‍රියාවලිය පාලනය කිරීමේ ප්‍රධාන වස්තූන් ද වේ.කොටස් සැකසීමේදී ස්වයංක්‍රීය සංඛ්‍යාත්මක පාලන උපකරණ යෙදීමත් සමඟ පතුවළ සැකසීම පාලනය කිරීම සාපේක්ෂව පහසු වී ඇත.
සාමාන්‍ය හෝ විශේෂ කාර්ය මෝටර කුමක් වුවත්, පතුවළ දිගු විෂ්කම්භය ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථයට සම්බන්ධ වන අතර මෝටර් නිෂ්පාදනවල තාක්ෂණික තත්ත්වයන් තුළ ඉතා දැඩි රෙගුලාසි ඇත.තක්සේරු කිරීමේ සාධකයේ කිසියම් අසමත් වීමක් මුළු යන්ත්‍රයම අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.පාරිභෝගිකයාගේ උපකරණ සඳහා ආධාරක මෝටරය තෝරා ගැනීමේ පදනම ලෙස, එය එක් එක් මෝටර් කම්හලෙහි නිෂ්පාදන සාම්පලවල පැහැදිලිව දක්වා ඇති අතර තාක්ෂණික කොන්දේසි වලට අනුකූල වේ;සහ සම්මත මෝටරයට වඩා වෙනස් පතුවළ දිගු ප්‍රමාණය සඳහා, එය සම්මත නොවන පතුවළ දිගුවට ඒකාකාරව ආරෝපණය වේ.එවැනි අවශ්යතා අවශ්ය වන විට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සමඟ තාක්ෂණික සන්නිවේදනය අවශ්ය වේ.
මෝටර් නිෂ්පාදන පතුවළ දිගුව හරහා ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කරයි, පතුවළ දිගුවේ විෂ්කම්භය සම්ප්‍රේෂණය කරන ලද ව්‍යවර්ථයට අනුරූප විය යුතු අතර, මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර පතුවළ දිගුව විකෘති නොවන හෝ කැඩී නොයන බව සහතික කිරීමට ප්‍රමාණයට හැකි විය යුතුය.
එකම මධ්යයේ උසෙහි කොන්දේසිය යටතේ, පතුවළ දිගුවේ විෂ්කම්භය සාපේක්ෂව ස්ථාවර වේ.සාමාන්‍යයෙන්, 2-ධ්රැව අධිවේගී මෝටරයේ පතුවළ දිගුවේ විෂ්කම්භය අනෙක් 4-ධ්රැව සහ ඊට වැඩි අඩු-වේග මෝටරවලට වඩා එක් ගියරයක් කුඩා වේ.කෙසේ වෙතත්, එකම පදනමක් සහිත අඩු බල මෝටරයේ පතුවළ දිගුවේ විෂ්කම්භය අද්විතීය වේ, මන්ද සම්ප්‍රේෂණය කරන ලද ව්‍යවර්ථයේ ප්‍රමාණය පතුවළ දිගුවේ විෂ්කම්භයට බලපෑම් කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවන බැවින් ගුණාත්මක වෙනසක් සහ බහුකාර්යතාව වනු ඇත. ප්‍රමුඛ සාධකය වේ.
අධි බල සහ විවිධ ධ්රැව සංඛ්‍යා සහිත සංකේන්ද්‍රික මෝටරයක් උදාහරණයක් ලෙස ගතහොත්, කුඩා ධ්‍රැ සංඛ්‍යාවක් සහ අධික වේගයක් ඇති මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථය කුඩා විය යුතු අතර, ධ්රැව විශාල සංඛ්‍යාවක් සහ අඩු වේගයකින් යුත් මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථය කුඩා විය යුතුය. විශාල විය යුතුය.ව්‍යවර්ථයේ ප්‍රමාණය භ්‍රමණය වන පතුවළ විෂ්කම්භය තීරණය කරයි, එනම් අඩු-වේග මෝටරයේ ව්‍යවර්ථය සාපේක්ෂව විශාල බැවින් එය පතුවළ දිගුවේ විශාල විෂ්කම්භයට අනුරූප වේ.එකම රාමු අංකයකින් ආවරණය කර ඇති බල වර්ණාවලිය සාපේක්ෂ වශයෙන් පුළුල් විය හැකි බැවින්, සමහර විට එම වේගය සහිත මෝටරයේ පතුවළ දිගු විෂ්කම්භය ද ගියර් වලට බෙදී ඇත.ඉහළ සාන්ද්‍රණයක් සහ ඉහළ ධ්රැව සංඛ්‍යාවක් සහිත මෝටර් කොටස්වල විශ්වීය අවශ්යතා අනුව, උප බෙදීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඉහළ සාන්ද්‍රණය සහ උස යන තත්ත්වය යටතේ මෝටරයේ ධ්රැව ගණන අනුව විවිධ පතුවළ දිගු විෂ්කම්භයන් සැකසීම වඩා හොඳය. ඉහළ සාන්ද්‍රණය සහ ඉහළ ධ්රැව සංඛ්‍යාවේ තත්ත්වය යටතේ..
එකම මධ්‍යස්ථානයේ තත්වය යටතේ මෝටර් ව්‍යවර්ථයේ වෙනස, අධි බලය සහ විවිධ වේගය අනුව, පාරිභෝගිකයා දකින්නේ මෝටර් පතුවළ දිගුවේ විෂ්කම්භයේ වෙනස පමණක් වන අතර මෝටර් ආවරණයේ සැබෑ අභ්‍යන්තර ව්‍යුහය වැඩි වේ. විවිධ.අඩු වේගයකින්, බහු-ධ්රැව මෝටරයේ භ්රමකයේ පිටත විෂ්කම්භය විශාල වන අතර, ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ පිරිසැලසුම ද අදියර කිහිපයක එන්ජිමට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ.විශේෂයෙන්ම 2-අධිවේගී මෝටර සඳහා, පතුවළ දිගුවේ විෂ්කම්භය අනෙකුත් ධ්රැව-අංක මෝටරවලට වඩා එක් ගියරයක් කුඩා වන අතර, රෝටරයේ පිටත විෂ්කම්භය ද අතිශයින් කුඩා වේ.ස්ටෝරර් අන්තයේ දිග මෝටර් කුහර අවකාශයේ විශාල ප්‍රමාණයක් අල්ලා ගන්නා අතර අවසානයේ විදුලි සම්බන්ධතාවයේ බොහෝ ක්‍රම තිබේ.තවද විවිධ ගුණ ඇති බොහෝ නිෂ්පාදන විදුලි සම්බන්ධතාවය හරහා ව්‍යුත්පන්න කළ හැක.
මෝටර් පතුවළ දිගුවේ විෂ්කම්භයෙහි වෙනසට අමතරව, විවිධ අරමුණු සඳහා පතුවළ දිගුව සහ රෝටර් වර්ගයේ මෝටරවල යම් වෙනස්කම් ද ඇත.උදාහරණයක් ලෙස, එසවුම් ලෝහ මෝටරයේ පතුවළ දිගුව බොහෝ දුරට කේතුකාකාර පතුවළ දිගුවක් වන අතර දොඹකර සහ විදුලි එසවුම් සඳහා සමහර මෝටර කේතුකාකාර රෝටර් විය යුතුය.ඉන්න.
මෝටර් නිෂ්පාදන සඳහා, කොටස් සහ සංරචක අනුක්‍රමිකකරණය සහ සාමාන්‍යකරණය සඳහා වන අවශ්යතා අනුව, කොටස්වල හැඩය සහ ප්‍රමාණය නිශ්චිත කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අඩංගු වේ.මෙම ප්‍රමාණයේ කේත සත්‍ය වශයෙන්ම තේරුම් ගන්නේ කෙසේද සහ කියවන්නේ කෙසේද යන්න ඇත්තෙන්ම විශාල තාක්‍ෂණයකි.විෂය.
පසු කාලය: ජූලි-14-2022