මෝටර් පැටවීමේ ලක්ෂණ අනුව ඉන්වර්ටරය තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

නායකත්වය:සංඛ්‍යාතයේ වැඩි වීමත් සමඟ මෝටරයේ වෝල්ටීයතාවය වැඩි වන විට, මෝටරයේ වෝල්ටීයතාවය මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයට ළඟා වී ඇත්නම්, සංඛ්‍යාතයේ වැඩි වීමත් සමඟ වෝල්ටීයතාව දිගටම වැඩි කිරීමට ඉඩ නොදේ, එසේ නොමැති නම් මෝටරය. අධි වෝල්ටීයතාව හේතුවෙන් පරිවරණය කරනු ලැබේ.විනිවිද යන ලදී.

විචල්‍ය සංඛ්‍යාත මෝටරයක් ​​සඳහා ගැළපෙන ඉන්වර්ටරයක් ​​තෝරා ගත් විට, මෝටරයේ සත්‍ය සේවා කොන්දේසි යටතේ බර පැටවීමේ ලක්ෂණ පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විශ්ලේෂණයක පදනම මත පහත සත්‍යාපන පරීක්ෂණ දෙක සිදු කළ යුතුය: 1) ඉන්වර්ටරයේම විද්‍යුත් චුම්භක අනුකූලතාව;2) වේගය අතරතුර කම්පනය සහ ශබ්දය වැනි බර පැටවීම, පැටවීම, ගැලපුම් කාර්ය සාධන ලක්ෂණ.

1 නියත ව්යවර්ථ භාරය

නියත ව්‍යවර්ථ භාරය යටතේ සංඛ්‍යාත පරිවර්තන වේග නියාමනය සිදු කරන විට, වේගය වැඩි කිරීමේ හෝ අඩු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී මෝටර් ප්‍රතිදාන පතුවළෙහි ප්‍රතිරෝධක ව්‍යවර්ථය නොවෙනස්ව පවතිනු ඇත, නමුත් වැඩිවන වේගයේ උපරිම අගය ශ්‍රේණිගත කිරීම ඉක්මවා යාමට ඉඩ නොදේ. වේගය, එසේ නොමැතිනම් අධි බර ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් මෝටරය දැවී යනු ඇත.වේගය වැඩි කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, වේගය වෙනස් වීම වැළැක්වීම සඳහා ප්‍රතිරෝධක ව්‍යවර්ථයක් පමණක් නොව, අවස්ථිති ව්‍යවර්ථයක් ද ඇත, එවිට මෝටර් පතුවළේ ව්‍යවර්ථය මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථය ඉක්මවා යන අතර පතුවළ හේතුවෙන් විවිධ විදුලි දෝෂ ඇති විය හැකිය. දඟර කැඩීම හෝ උනුසුම් වීම.ඊනියා නියත ව්‍යවර්ථ වේග නියාමනය ඇත්ත වශයෙන්ම ස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වේගය ඕනෑම වේගයකට සකස් කරන විට මෝටරයේ ප්‍රතිදාන පතුවළෙහි නියත ව්‍යවර්ථය වෙත යොමු වන අතර එයට නියත ව්‍යවර්ථ බරක් ධාවනය කිරීමේ හැකියාව ඇත.මෝටර් ත්වරණය හෝ වේගය අඩු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, සංක්‍රාන්ති ක්‍රියාවලියේ කාලය කෙටි කිරීම සඳහා, මෝටරයේ යාන්ත්‍රික ශක්තියේ සහ මෝටරයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමේ අවසර ලත් පරාසය තුළ, මෝටර් පතුවළට ප්‍රමාණවත් තරම් විශාල ත්වරණයක් ජනනය කිරීමට හැකි විය යුතුය. තිරිංග ව්‍යවර්ථය, එවිට මෝටරයට ඉක්මනින් නියත භ්‍රමණ වේගයකට ඇතුළු විය හැකිය.ව්යවර්ථ ධාවන තත්ත්වය.

2 ස්ථාවර බල පැටවීම

නියත බලයේ ව්‍යවර්ථ-වේග ලක්ෂණය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ උපකරණ හෝ යන්ත්‍ර සූත්‍ර මෙහෙයුම් වේගය වෙනස් වන විට මෝටරය මඟින් සපයන බලය නියත විය යුතු බවයි.අධි ව්‍යවර්ථය සහ අධික වේගයේ ලාක්ෂණික අවශ්‍යතා, එනම් මෝටරයට විචල්‍ය ව්‍යවර්ථ සහ නිරන්තර බල බර ධාවනය කිරීමේ හැකියාව තිබිය යුතුය.

සංඛ්‍යාත වැඩිවීමත් සමඟ මෝටරයේ වෝල්ටීයතාවය වැඩි වන විට, මෝටරයේ වෝල්ටීයතාවය මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයට ළඟා වී ඇත්නම්, සංඛ්‍යාතය වැඩි වීමත් සමඟ වෝල්ටීයතාව දිගටම වැඩි කිරීමට ඉඩ නොදේ, එසේ නොමැති නම් මෝටර් පරිවරණය වනු ඇත. අධි වෝල්ටීයතාව හේතුවෙන් බිඳ වැටුණි.මේ හේතුව නිසා, මෝටරය ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයට ළඟා වූ පසු, සංඛ්‍යාතය වැඩි වුවද, මෝටර් වෝල්ටීයතාව නොවෙනස්ව පවතී.මෝටරයට ප්‍රතිදානය කළ හැකි බලය තීරණය වන්නේ මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයේ සහ ශ්‍රේණිගත ධාරාවේ ගුණිතය අනුව වන අතර ධාරාව තවදුරටත් සංඛ්‍යාතය සමඟ වෙනස් නොවේ.එය නියත වෝල්ටීයතාවය, නියත ධාරාව සහ නියත බල ක්‍රියාකාරිත්වය ලබා ඇත.

නියත බලය සහ නියත ව්යවර්ථ බර හැර, සමහර උපකරණ ක්රියාකාරී වේගය සමඟ නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වන බලය පරිභෝජනය කරයි.විදුලි පංකා සහ ජල පොම්ප වැනි උපකරණ සඳහා, ප්‍රතිරෝධක ව්‍යවර්ථය ධාවන වේගයේ 2 සිට 3 දක්වා බලයට සමානුපාතික වේ, එනම්, වර්ග ව්‍යවර්ථ අඩු කිරීමේ බර ලක්ෂණය, ශ්‍රේණිගත ලක්ෂ්‍යයට අනුව බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ඉන්වර්ටරය තෝරා ගැනීමට පමණක් අවශ්‍ය වේ;මෝටරය භාවිතා කරන්නේ නම්, නිශ්චලතාවයේ සිට සාමාන්‍ය ධාවන වේගය දක්වා සම්පූර්ණ ආරම්භක ක්‍රියාවලියේදී මෝටරයේ ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා වඩාත් බැරෑරුම් ලෙස සලකා බැලිය යුතුය.


පසු කාලය: මැයි-13-2022